Instructions
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14. Risoluzione dei problemi
Anchese ilmodelloèstatocostruitosecondotecnicheall‘avanguardia,puòaccaderechesiverichinoguastio
problemi. Di seguito sono pertanto riportati alcuni suggerimenti per l‘eliminazione di eventuali problemi. Consultare
inoltre le istruzioni per l‘uso del telecomando fornite separatamente.
Il modello non reagisce correttamente o non reagisce affatto
• Neitelecomandida2,4GHzènecessarioassociareilricevitorealtrasmettitore.Questoprocessoètaloraindicato
coniltermineinglese„Binding“o„Pairing“.Ingenere,ilprocessodiassociazioneègiàstatoeseguitoinfabbrica,
ma naturalmente può essere eseguito anche dall‘utilizzatore. A questo scopo, consultare le istruzioni per l‘uso del
telecomando fornite separatamente.
• L‘accumulatore del veicolo o le batterie/gli accumulatori del trasmettitore sono esauriti? Sostituire l‘accumulatore o
le batterie/gli accumulatori del trasmettitore con altri nuovi.
• Èstatoaccesoprimailtrasmettitoreequindiilregolatoredivelocità?Sevieneinvertitalasequenza,ilregolatore
divelocitàpersicurezzanonfunziona.
• L‘accumulatoreèstatocollegatocorrettamentealregolatoredivelocità?Vericareseilconnettoresièsporcato
oppure ossidato.
• Il veicolo è troppo distante? Se il pacco accumulatori e le pile/gli accumulatori del trasmettitore sono carichi, in
genere è garantita una portata minima di 50 m. Può accadere, tuttavia, che questo valore sia alterato da fattori
ambientali,adesempiodisturbisullafrequenzadeltrasmettitoreolavicinanzaconaltritrasmettitori (nonsolo
trasmettitoripertelecomandi,maancheapparecchiWLAN/Bluetoothcheutilizzanounafrequenzaditrasmissione
di2,4GHz),partimetallicheoediciecosìvia.
Anchelaposizionereciprocadelleantennedeltrasmettitoreedelricevitoreinuiscesignicativamentesullaportata.
L‘idealeèchesial‘antennadeltrasmettitorechequelladelricevitoresianoinposizioneverticale(reciprocamente
parallele). Se invece con l‘antenna del trasmettitore si punta sul veicolo, la portata si riduce notevolmente.
• Vericarecheiconnettoridelregolatoredivelocitàedelservosterzosianostatiinseriticorrettamentenelricevitore.
Seiconnettorisonostatiinseritiruotatidi180°,ilregolatoredivelocitàeilservosterzononfunzionano.
Se invece il connettore del regolatore di velocità e quello del servo sterzo sono stati scambiati, la leva di
accelerazione/frenocomanderàilservosterzoelamanopolacomanderàlafunzionediguida.
Il veicolo non si ferma rilasciando la leva di accelerazione/freno
• Correggereiltrimdellafunzionediguidasultrasmettitore(regolarelaposizionedifolle).
Il veicolo rallenta o il servosterzo reagisce poco o non reagisce affatto. La portata tra trasmettitore e veicolo
è molto ridotta
• L‘accumulatore è parzialmente o completamente scarico.
• IlricevitoreequindiilservosterzosonoalimentatidalcircuitoBECdelregolatoredivelocità.Perquestomotivo,
sel‘accumulatorenonèsufcientementecarico,ilricevitorenonfunzionapiùcorrettamente.Sostituireilpacco
accumulatoriconunonuovocompletamentecarico(primadiprocedere,attendere5-10minuticheilmotoreeil
regolatoredivelocitàsiraffreddino).
• Controllare le pile/gli accumulatori del trasmettitore.