Instructions

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9. Messa in funzione
a) Rimozione della carrozzeria
Svitarelequattroclipdissaggioesollevarelacarrozzeriaversol‘alto.
b) Posizionamento del cavo dell‘antenna del ricevitore
Srotolare completamente il cavo dell‘antenna e appiattirlo
con attenzione. Inserirlo quindi da sotto attraverso il sup-
porto del veicolo e quindi attraverso il tubicino dell‘antenna
in dotazione.
Inserire il tubicino dell‘antenna nel supporto corrispon-
dentedelveicolo(vederelafreccianellaguraadestra).
Lasciarpenderel‘eventualecavoineccessodall‘estremità
superiore del tubetto.
Èpossibilecheallaconsegnailcavodell‘antennanonsia
ancora inserito nel supporto.
 Nonaccorciaremaiilcavodell‘antenna.Nonarrotolaremaiilcavodell‘antenna.Laportataneverrebbe
notevolmente ridotta.
c) Congurazione del regolatore di velocità
Ilregolatoredivelocitàèdotatodidueponticellisuiquali
èpossibilecongurarelafunzionediguidaeiltipodiac-
cumulatore.
Ponticello„Reverse“(A):Quièpossibiledisabilitare(„Di-
sable“)oabilitare(„Enable“)laretromarcia.
Ponticello„Battery“(B):Impostarequiiltipodiaccumula-
toredacollegarealregolatoredivelocità(LiPooNiMH).
Importante!
Se si utilizza un accumulatore LiPo, e il tipo
è impostato su NiMH, si verica una scarica
profonda e la conseguente distruzione degli
accumulatori.
Quindi, assicurarsi sempre di impostare il tipo di accumulatore corretto prima mettere in funzione il veicolo.
Conl‘impostazione„Lipo“,selatensionedellabatteriascendesottoi6,5V,ilregolatoredivelocitàriducelapotenza
del motore del 50%.
Selatensionedell‘accumulatorescendesottoi6,0V,ilregolatoredivelocitàspegneilmotore.Inquestomodol‘ac-
cumulatore LiPo è protetto contro la scarica profonda dannosa.
L‘impostazione„NiMH“riduceleprestazionidelmotoreaunatensionedellabatteriainferiorea4,5V;ilmotoreviene
spento a una tensione della batteria inferiore a 4,0 V.