Instructions
64
9. Mise en service
a) Démontage de la carrosserie
Retirezlesquatreclipsdexationpuisretirezavecprécautionlacarrosserieverslehaut.
b) Pose du câble d’antenne du récepteur
Déroulez entièrement le câble d’antenne puis lissez-le
avec précaution. Introduisez ensuite le câble d’antenne
par le bas à travers le support du véhicule puis à travers le
tube d’antenne fournie.
Insérez letubed’antennedansla xation prévue à cet
effetsurlevéhicule (voirèche surla gurede droite).
Lecaséchéant,laissezsimplementpendrel’excédentde
câbledel’extrémitédutubed’antenne.
Lors de la livraison du véhicule, il est possible que le câble
d’antenne ne soit pas encore inséré dans le support.
Ne raccourcissez jamais le câble d’antenne ! N’enroulez jamais le câble d’antenne ! Cela réduirait consi-
dérablement sa portée !
c) Conguration du régulateur de vitesse
Lerégulateurdevitesseestmunidedeuxcavaliersqui
permettentdecongurerlafonctiondeconduiteetletype
de batterie.
Cavalier « Reverse » (A) : vous pouvez ici désactiver
(«Disable»)ouactiver(«Enable»)lamarchearrière.
Cavalier«Battery»(B):congureziciletypedebatterie
de conduite raccordé au régulateur de vitesse (batterie de
conduite LiPo ou NiMH).
Important !
SivousemployezunebatteriedeconduiteLiPo,maisquevouscongurezletypedebatterieNiMH,la
batterie subit une décharge totale et devient alors inutilisable.
Avantlamiseenmarcheduvéhicule,contrôlezdonctoujoursletypedebatterieconguré.
Avecleréglage«Lipo»,lerégulateurdevitesseréduitlapuissancedumoteurà50%lorsquelatensiondelabatterie
est inférieure à 6,5 V.
Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 6,0 V, le régulateur de vitesse éteint le moteur. Cela permet de pro-
téger la batterie de conduite LiPo contre une décharge totale nuisible.
Avecleréglage«NiMH»,lapuissancedumoteurestréduitelorsquelatensiondelabatterieestinférieureà4,5V;
le moteur est éteint lorsque la tension de la batterie est inférieure à 4,0 V.