Instructions

23
Ustawienie nachylenia kół na tylnej osi:
Nachyleniekółzmieniasię,obracającśrubę(A)nagór-
nymwahaczupoprzecznym.
Ponieważśrubamapojednymlewymiprawymgwincie,
dozmianynachyleniakółnietrzebademontowaćwaha-
czapoprzecznego.
Ponadtonatylnejzwrotnicy(B)znajdujesięwieleróżnych
punktówmocowaniagórnegowahaczapoprzecznego.
Gdybywahaczzostałzamocowanywinnympunkcie,na-
chyleniekołazmieniałobysięprzyściskaniuirozprężaniu
sprężynykoła.
Producentwybrałjużfabrycznieoptymalneustawieniedla
pojazdu,dlategonienależyzmieniaćpunktumocowania
(B).
b) Ustawienie zbieżności kół
Zbieżnośćkół(zbieżność=rys.„A”,rozbieżność=rys.„B”)oznacza
ustawieniepowierzchnikółwzględemkierunkujazdy.
Podczasjazdywskutekdziałaniaoporówtoczeniakołasązprzodu
rozchylaneiwzwiązkuztymniesąustawionerównolegledokie-
runkujazdy.
Abytoskompensować,możnaustawićkołastojącegopojazduwtaki
sposób,abybyły lekko skierowanedowewnątrz. Zbieżnośćdaje
ponadtolepszeboczneprowadzenieoponyidziękitemuuzyskuje
siębezpośrednieoddziaływanieukładukierowniczego.
Jeśliukładkierowniczymadziałaćbardziejmiękko,możnatouzy-
skaćprzezodpowiednieustawienierozbieżności,tzn.kołastojącego
pojazdusąskierowanenazewnątrz.
 Kątwiększyniż3°przyzbieżności(A)lubrozbieżności(B)powodujeproblemyzopanowaniempojazdu
orazniższąprędkość,ponadtoszybciejzużywająsięopony.
 Powyższyrysunekprzedstawiaustawieniekółwsposóbznacznieprzesadzony,abywyraźniewidoczna
byłaróżnicamiędzyzbieżnościąarozbieżnością.Pojazdztakustawionymikołamibędziesiębardzoźle
prowadził!
¦¦
A
B