Instructions
16
Należynatychmiastprzerwaćjazdę,jeślipojawiądziwnereakcjepojazdunapoleceniasterowanialubjeśli
pojazdprzestajecałkowicie reagowaćnapolecenia. Przyczynątakiegozachowania siępojazdumoże
byćsłabyakumulatornapędowy,słabebaterie/akumulatorywnadajnikulubzbytdużaodległośćmiędzy
pojazdemanadajnikiem.
Niepoprawne reakcjepojazdumogąbyćspowodowane także uszkodzoną/zwiniętą anteną odbiornika,
zakłóceniaminaużywanymkanaleradiowym(np.transmisjeradiowezinnychurządzeń)atakżeniekor-
zystnymiwarunkaminadawania/odbioru.
Gdyodbiornikjestzasilanypoprzezregulatorjazdy/akumulator,słabylubrozładowanyakumulatormoże
byćprzyczynąniezamierzonychruchówpojazdu(np.szybkieruchyukładukierowniczegoitp.).
Przykładowoprzymaksymalnymprzyspieszeniunapięcienaakumulatorzenapędowymspadanakrótki
czastakdalece,żeodbiorniknieotrzymujejużnapięcianiezbędnegodopracy.Pojazdwprawdzieprzys-
piesza,aleukładkierowniczyniereagujeprawidłowo.Wtakimprzypadkunależynatychmiastzakończyć
jazdęizałożyćnowy,wpełninaładowanyakumulator.
j) Kończenie jazdy
Abyzakończyćjazdę,należywykonaćnastępująceczynności:
• Puścić dźwignięgazu/hamulcówtak,aby została w neutralnym położeniu ipozwolić,abymotocyklstopniowo
hamował.
• Pozatrzymaniusiępojazduzdjąćkaroserięiwyłączyć
regulatorjazdy(pozycjaprzełącznika„OFF”,patrzrysu-
nekpoprawej).
Nie dotykać przy tym kół ani napędu i w
żadnymwypadkunieprzesuwaćdźwignigazu/
hamulców na nadajniku! Nie przytrzymywać
kół!
Uwaga!
Silnik, regulator jazdy i akumulator bard-
zo się nagrzewają podczas jazdy! Dlatego
bezpośredniopozakończeniujazdynienależy
dotykaćtychczęści,ryzykopoparzenia!
• Odłączyćakumulatorodregulatorajazdy.Całkowicierozłączyćpołączeniewtykowe.
• Dopieroterazmożnawyłączyćnadajnik.