Instructions
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• Funzione n. 4, il LED verde lampeggia brevemente 4 volte: modalità di avvio alla partenza
In base all‘impostazione, la partenza avviene con minore o maggiore potenza. Maggiore è il valore impostato, più
potenza preleva il motore dall‘accumulatore collegato che deve essere di qualità adeguata.
Queste impostazioni, inoltre, devono essere utilizzate solo su sterrato per evitare un‘eccessiva usura degli
ingranaggi quali cambio e differenziale.
• Funzione n. 5, il LED verde lampeggia brevemente 5 volte: massima forza di frenata
In base alla posizione della leva sul trasmettitore, il regolatore di velocità offre una forza di frenata proporzionale. La
forza di frenata massima sul fondo scala può essere impostata su 25%, 50%, 75% e 100%.
Un valore elevato, come 100%, riduce lo spazio di frenata, ma ha effetti controproducenti sulla durata della
trasmissione (soprattutto sul pignone di comando e sull’ingranaggio del cambio).
c) Reset del regolatore di velocità
Questafunzioneconsentediripristinareivaloridifabbricapertutteleimpostazionimodicateduranteilsetupdel
regolatore di velocità (vedere le marcature grigie nella tabella della sezione b) del capitolo 10).
Procedere come segue:
• Accendere il trasmettitore. Lasciare la leva di accelerazione/freno in folle e non spostarla.
• Accendere il regolatore di velocità (spostare l‘interruttore a cursore in direzione del tasto di setup). Il veicolo ora è
pronto per entrare in funzione e sul regolatore di velocità non vi sono LED accesi.
• TenerepremutopiùalungoiltastodisetupnoaquandoiLEDrossoeverdeinizianoalampeggiareentrambi
lentamente.
• Spegnereilregolatoredivelocità(posizione„OFF“dell‘interruttore,vederelaguranellasezionea)ob)delcapito-
lo 10). Sono state ripristinate tutte le impostazioni di fabbrica riportate nella tabella della sezione b) del capitolo 10.
• Per eseguire una nuova programmazione del regolatore di velocità, consultare le sezioni a) e b) del capitolo 10.
Importante!
Se come pacco accumulatori si utilizza un accumulatore LiPo, controllare nelle impostazioni di fabbrica
del regolatore di velocità se è attiva la protezione contro gli abbassamenti di tensione (solitamente 3,0 V/
cella). La mancata attivazione del rilevamento di bassa tensione può infatti determinare un ciclo profondo
di scarica del pacco accumulatori LiPo rendendolo inutilizzabile.
Se si utilizza una batteria NiMH, spegnere il rilevamento di sottotensione o impostare un valore inferiore
rispetto alle batterie LiPo, vedere la sezione b) del capitolo 10, funzione n. 3.