Instructions
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Exemple:
Réglage de la vis à tête sphérique (A et B) Serrage/desserrage de la vis sans tête (C)
Réglage du carrossage négatif:
Tournez la vis à tête sphérique du haut (A) vers la droite dans le sens horaire, tournez la vis à tête sphérique du bas
(B)verslagauchedanslesensantihoraire(avecunepetitecléàsixpansde2,5mm(D)danschaquecas).
Réglage du carrossage positif:
Tournez la vis à tête sphérique du haut (A) vers la gauche dans le sens antihoraire, tournez la vis à tête sphérique du
bas(B)versladroitedanslesenshoraire(avecunepetitecléàsixpansde2,5mm(D)danschaquecas).
Tournezlesdeuxvisàtêtesphérique(A)et(B)aveclapetitecléàsixpansde2,5mm(D)toujoursdansle
sensopposé(!)ettoujoursdanslemêmeangle(p.ex.unquartdetourverslagaucheouversladroite).
Nousvousrecommandonsdetoujourschangerleréglageparquartdetouretdevérierlecomportement
de conduite.
Lepetittrouhexagonaldesvisàtêtesphérique(A)et(B)estuniquementvisiblesivousregardezàtravers
legrandtrouhexagonaldesvissanstêteenplastique(C).
Ne serrez pas trop les vis à tête sphérique, sinon la fusée d‘essieu ne tiendra plus sur le bras de suspen-
sion.
Vériezensuitesilasuspensionpeutsedéplacerlibrement(larouepeutsecomprimerousedétendre).Danscecas,
desserrezlesvissanstêteenplastique(C)aveclagrandecléàsixpansde5mm(E);tournez-leslégèrementvers
la gauche, dans le sens antihoraire.
Si la fusée d‘essieu bouge en revanche sur les bras de suspension, tournez les vis sans tête en plastique (C) avec la
grandecléàsixpansde5mmversladroite,danslesenshoraire.N‘appliquezpasdeforceicicommeindiqué,sinon
la suspension ne pourra pas se déplacer, ce qui peut comprimer ou détendre la roue.