Instructions
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11. Options de réglage du véhicule
a) Réglage du carrossage
Le carrossage fait référence à l‘inclinaison du plan de roue par rapport à la verticale.
Carrossage négatif Carrossage positif
(Les arêtes supérieures de la roue pointent (Les arêtes supérieures de la roue pointent
versl‘intérieur) versl‘extérieur)
Leréglagedesrouesestexagérédanslesdeuxguresci-dessuspourmieuxillustrerladifférenceentrele
carrossagenégatifetlecarrossagepositif.Untelréglageextrêmenedoitbiensûrpasêtreeffectuésurle
véhicule miniature!
• Un carrossage négatif sur les roues avant augmente les forces de virage des roues dans les virages, la direction ré-
pond plus directement, les forces de direction sont réduites. En même temps, la roue est pressée dans la direction
axialedelafuséed‘essieu.Lejeudepalieraxialestalorscompensé,laconduiteestpluscalme.
• Un carrossage négatif sur les roues arrière réduit la tendance de l‘arrière du véhicule à déraper dans les virages.
• Le réglage d‘un carrossage positif réduit pour sa part les forces de virage des roues et ne doit en principe pas être
utilisé.
Réglage du carrossage sur l‘essieu avant:
Lasuspensiondite «Pivot-Ball»surl‘essieu avantest
constituée d‘une fusée d‘essieu de forme spéciale, de
deuxvisàtêtesphérique(AetB)etdedeuxvissanstête
enplastiqueextérieures(C).
Pour régler le carrossage, tournez les vis à tête sphérique
(A)et(B)avecunepetitecléàsixpansde2,5mm(D)
qui est inséré à travers le trou de la vis sans tête (C) (voir
page suivante).
Les vis sans tête en plastique (C) peuvent être serrées ou
desserréesavecunecléàsixpansunpeuplusgrande
de5mm(E).Cesvisserventuniquementàxerlafusée
d‘essieu sur les vis à tête sphérique (A) et (B).
N‘usez jamais de la force pour serrer les vis sans tête en
plastique (C), sinon la suspension ne peut pas se déplacer
librement. Mais les vis sans tête (C) ne doivent pas non
plus être serrées trop légèrement, sinon la fusée d‘essieu
bouge.