Instructions

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12. Rodage du modèle
Aprèsavoirvériélafonctiondumoteuretlesensdebraquagedesgouvernes,votremodèleestprêtpourlepremier
vol. Nous vous recommandons cependant de vous adresser à un pilote expérimenté en modélisme ou à un club de
modélismeprèsdechezvoussivousn‘êtespasfamiliariséaurodaged‘unmodèleréduitd‘avion.
Si ce n‘est pas possible, choisissez un terrain de vol approprié et attendez jusqu‘à ce qu‘il n‘y ait pas trop de vent.
a) Contrôle de la portée
Chargez,avantlepremiervol,l‘accud‘entraînementetlesaccusdel‘émetteuréventuellementmisconformément
aux indications du fabricant.
Sur le terrain de vol, contrôlez d‘abord la portée de la radiocommande. Allumez à cet effet l‘émetteur, puis le récepteur.
Vériezmaintenantlaportéeenvouséloignantlentementdevotremodèlequiestfermementtenuparunassistant.
Jusqu‘àunedistanced‘aumoins150m,ildoitêtrepossibledepilotertouteslesgouvernessansproblème,même
lorsque le moteur est en service.
b) Premier décollage
Votreassistantlancedoucementlemodèleélectriquetournantàpleinrégimefaceauvent.
Notre conseil:
 Pourpouvoirreconnaîtrel‘assiettecorrectedevotremodèle,mettez-vousàquelquespasderrièrevotre
assistantetregardezdanslesensduvollemodèleentraindedécoller.
Encasd‘uneconstructioncorrecte,lemodèlemontedefaçoncontinuedansunangleplat.Essayezdepiloterle
moins possible.
Seulementsilemodèlechangedelui-mêmesonassiette,etqu‘ileffectueparex.unvirage,prendtropd‘altitudeou
dirige le nez vers le bas, corrigez alors l‘assiette de vol à l‘aide des commandes nécessaires.
Lorsquelemodèleestenassiettenormal,ilsuftd‘actionnerlégèrementoubrièvementlelevierdecommandede
l‘émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction.
c) Virages en vol
Lesviragesenvolsontamorcésaveclagouvernededirection,lemodèles´incline.Dèsquel‘inclinaisonsouhaitéedu
modèleestatteinte,faitesrevenirlelevierdecommandeenpositioncentrale.Entirantenmêmetempsdoucement
sur le levier de commande de la gouverne de profondeur, il est possible de prendre des virages en gardant la même
hauteur de vol.
Une fois que l‘avion vole à la hauteur désirée, un coup bref de gouverne de direction dans la direction opposée remet
l‘avion à l‘horizontale et la gouverne de profondeur est également remise en position centrale.
Si l‘avion perd de la hauteur dans le virage, c‘est que le levier de commande de la gouverne de profondeur n‘a pas
étésufsammenttiré.Sil‘avionprendtropdehauteurdanslevirage,c‘estquelelevierdecommandedelagouverne
de profondeur a été tiré exagérément.
Lorsqueleviragedevienttrèsétendu,celasigniequelagouvernededirectionn´apasétésufsammentoupas
assezlongtempscommandée.Silevirageesttrèsserréetlemodèleadopteuneinclinaisonimportante,celasignie
que la gouverne de direction a été trop actionné ou trop longtemps.