Instructions

b) Nabíjení letového akupacku
K napájení přiložené USB nabíječky používejte vhodný USB zdroj nebo adaptér autozásuvky
(nejsou součástí dodávky) s výstupním proudem minimálně 500 mA.
Jako alternativu lze používat také USB port na počítači nebo USB hub s vlastním napájením,
ovšem za předpokladu, že dodávají proud alespoň 500 mA.
Připojte přiloženou USB nabíječku konektorem (1) k zdroji proudu nebo do zdířky adaptéru
autozásuvky. Poté připojte menší konektor (2) nabíječky do příslušné zdířky na kvadrokopře (3).
Při zapojování dávejte pozor na tvar konektoru a vkládejte ho do zdířky v správné poloze.
Obrázek 2
Pokud je akumulátor v pořádku a zdroj proudu vyhovuje požadovaným podmínkám,
nabíjení se zahájí automaticky a je signalizováno červenou LED kontrolkou na USB nabíječce.
Signalizace LED kontrolky:
LED nepřetržitě svítí: Běží proces nabíjení.
LED nesvítí: Akumulátor je plně nabitý.
Ovládací prvky na vysílači
Obrázek 3
1. Přepínač Zap. / Vyp (On/Off)
2. Provozní LED kontrolka
3. Levá ovládací páka (rychlost motoru a otáčení kolem svislé osy)
4. Pravá ovládací páka (let dopředu, dozadu a klopení do stran)
5. Trimování klopení do stran
6. Trimování letu dopředu
Bezpečnostní prvky na vysílači a na modelu
Kvadrokoptéra Reely „Q“ je vybavena celou řadou bezpečnostních prvků na vysílači
a na modelu, které slouží k ochraně modelu před poškozením, resp. k snížení možného
poškození na minimum. Ochranné mechanizmy se projevují vizuální (LED kontrolky
na modelu) a akustickou (vysílač) signalizací.
a) Vysílač
Stav baterií se během provozu nepřetržitě kontroluje. Pokud napětí baterií klesne pod určitou úroveň,
vysílač začne vydávat přerušovaný zvukový signál a současně bude blikat LED kontrolka na vysílači
(obr. 3, bod 2). V takovém případě přerušte okamžitě létání a baterie ve vysílači vyměňte.
b) Model
LED kontrolky na modelu (na přistávacích podpěrách) signalizují, jestli je model „svázán“ s vysílačem
a jestli má dobrý příjem signálu z vysílače. Slouží k tomu trvale rozsvícené LED kontrolky.
Pokud tyto LED kontrolky v přední části začnou blikat, znamená to, že kvadrokoptéra nemá dobrý
příjem signálu z vysílače. V takovém případě se musí znovu provést párování.
Kvadrokoptéra nepřetržitě monitoruje napětí letového akumulátoru. Pokud napětí klesne v určitém
časovém úseku pod kritickou úroveň, začnou přední LED kontrolky blikat.
V případě, že je napětí trvale pod stanovenou hodnotou, iniciuje se po chvilce nouzové přistání
a motory se vypnou.
Pokud se začne blikáním všech LED kontrolek na modelu signalizovat podpětí akumulátoru,
zbývá vám jen asi 20 až 30 sekund letu, abyste se mohli s modelem bezpečně vrátit a přistát.
Pokud napě letového akupacku klesne pod určitou úroveň, řízení motoru se vysílačem
vypne a kvadrokoptéra zahájí automatické přistání. V této fázi už nemůžete model ovládat
vysílačem.
Pokud se model ve fázi nouzového přistání nachází nad vodní plochou, stromami, silnicemi,
osobami nebo zvířaty a/nebo když je výše než 1 m nad zemí, může se poškodit a může dojít
k poškození majetku nebo k poranění osob a zvířat.
Informace k prvnímu letu
a) Visení ve vzduchu
Kvůli srozumitelnějšímu a konzistentnímu podání používáme v návodu klasickou terminologii
řízení leteckých modelů. Popis směru se vždy interpretuje z pohledu virtuálního pilota
v modelu. Jako indikátory směru pohybu slouží dva černé rotory, které označují přední část
kvadrokoptéry. Všechny popisy jsou založeny na nastavení dálkového ovládání na režim II.
Visení ve vzduchu označuje stav, při kterém se model nepohybuje nahoru ani dolů a zdvižná síla
se rovná hmotnosti, která působí směrem dolů.
Zatlačte plynovou páku (obr. 3, bod 3) dopředu, aby se zvýšila rychlost motoru a model se zvednul
ze země. Zatažením plynové páky zpět model znovu klesne. Pokud necháte plynovou páku v střední
poloze, integrované senzory v kvadrokoptéře se pokusí udržovat stálou výšku nad zemí.
Obrázek 4