Instructions
13
Należyzwrócićuwagę,abyprzegubwalcowy(6)znajdującysięprzysterzekierunku(5)wpasowałsięwodpowiednią
szczelinęasterkierunkuniewygiąłsięprzytymleczbyłułożonyrównolegledopłetwysterukierunku.
Sprawdzić,czybezproblemówbędziemożliwymontażwgrysunku3.Widealnejsytuacjinależałbyterazzamontować
skrzydłoiwyregulowaćusterzeniezgodniezrysunkiem3.
Gdywszystkoidealniepasuje,kompletnyelementusterzenianależyprzykleićdokadłuba5-minutowymklejemna
bazieżywicyepoksydowej.
Nałożyćniecoklejuzlewejiprawejstronywycięciawkadłubie.Zdjąćfolięochronnązkadłubaizłożyćobaelementy
zesobą.
Doczasuwyschnięciaklejunależyzamocowaćobaelementytaśmąsamoprzylepnąwtakisposób,abyzachowany
byłkątwzględemskrzydła.Resztkiklejunależynatychmiastusunąć.
b) Montaż drążków przegubowych przy sterze wysokości i kierunku
Ustawićrogiserwsterówdokładniepodkątem90°wzglę-
demobudowyserwa.
Wydłużyćdrążkisterówwysokościikierunkuprzystatecz-
nikachprzezwkręcenielubwykręceniekońcówekwidło-
wychwtakisposób,abystatecznikiznalazłysięwpozycji
neutralneji zaczepić końcówkiwidłoweorogisterów(1
i 2).
Przy sterze wysokości i kierunku do pierwszych lotów
widełkipowinnybyćzaczepioneozewnętrznyotwórrogu
steru.
Poprawnedziałaniejestobjaśnionewrozdziale„Kontrola
funkcjisterowania“.
c) Kontrola drążków przegubowych przy lotkach
Drążkisterowanialoteksązamontowanefabrycznie.Przy
włączonymzdalnymsterowaniusprawdzić,czyrógsteru
serwa(1)jestustawionypodkątem90°doobudowyser-
wa.Sprawdzić,czyrogidrążkówprzegubowychznajdują
sięwskrajnejzewnętrznejpozycjirogówsteru(2).
Przy neutralnym ustawieniu trymerów i dźwigni stero-
wania lotek lotki muszą także znajdować się w pozycji
neutralnejtworzącjednąpowierzchnięztylnąkrawędzią
skrzydła. Jeśli tak nie jest, należy odpowiednio ustawić
długośćwkręcająclubwykręcającwidełki.
Podłączenieserwalotekopisanejestwnastępnymroz-
dziale „Montaż skrzydła“. Poprawne działaniejest obja-
śnionewrozdziale„Kontrolafunkcjisterowania“.
Rysunek 4
Rysunek 5