Instrukcja użytkowania Model samolotu „Phönix XS 2.
Spis treści Strona 1. Wprowadzenie......................................................................................................................................................4 2. Objaśnienia symboli..............................................................................................................................................4 3. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem.............................................................................................................5 4.
Strona 12. Programowanie regulatora lotu...........................................................................................................................23 a) Pozycja neutralna (silnik wyłączony)............................................................................................................23 b) Hamulec silnika............................................................................................................................................
1. Wprowadzenie Szanowni Państwo, dziękujemy za zakup tego produktu. Produkt ten spełnia wymogi przepisów prawa krajowego i europejskiego. W celu utrzymania tego stanu oraz zapewnienia bezpiecznej eksploatacji użytkownik musi stosować się się niniejszej instrukcji użytkowania! Niniejsza instrukcja użytkowania należy do tego produktu. Zawiera ona ważne wskazówki dotyczące uruchomienia produktu oraz postępowania z nim. Należy o tym pamiętać przekazując produkt osobom trzecim.
3. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Niniejszy produkt to model latający z napędem elektrycznym, który jest sterowany bezprzewodowo drogą radiową przy użyciu zawartego w zestawie urządzenia do zdalnego sterowania. Model jest przeznaczony do latania na zewnątrz i może latać tylko przy lekkim wietrze lub przy bezwietrznej pogodzie . Model jest wstępnie zmontowany i jest dostarczany z zamontowanymi komponentami zdalnego sterowania i napędu. Produkt nie może zostać zamoczony lub zawilgocony.
5. Zakres dostawy Przed przystąpieniem do składania modelu należy na podstawie listy części sprawdzić zakres dostawy modelu. Rysunek 1 1 Kadłub z osłoną kabiny 6 Akumulator napędu 2 Skrzydło lewe i prawe 7 Nadajnik 3 Usterzenie poziome 8 Instrukcja użytkowania modelu i urządzenia zdalnego sterowania (brak na ilustracji) 4 Usterzenie pionowe 5 Łącznik skrzydeł (pręt) Aktualne instrukcje użytkowania Aktualne instrukcje użytkowania można pobrać ze strony www.conrad.
Do złożenia modelu i jego użytkowania potrzebne są jeszcze następujące komponenty, które nie znajdują się w zestawie: Montaż: nożyk, 5-minutowa żywica epoksydowa, ew. wypełniacz do żywicy (mikrobaloniki lub płatki bawełniane) do zagęszczenia żywicy lub szybkoschnący klej do EPO z aktywatorem w sprayu oraz kawałek papieru ściernego.
6. Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa W przypadku szkód spowodowanych nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji użytkowania wygasa gwarancja. Producent nie ponosi odpowiedzialności za dalsze szkody! Przy szkodach rzeczowych i osobowych spowodowanych nieodpowiednim obchodzeniem się z urządzeniem lub nieprzestrzeganiem wskazówek dotyczących bezpieczeństwa producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności.
• R egularnie sprawdzać bezpieczeństwo działania modelu i urządzenia zdalnego sterowania. Zwrócić uwagę na widocznie uszkodzenia jak np. uszkodzone połączenia wtykowe lub uszkodzone kable. Wszystkie ruchome części modelu muszą poruszać się swobodnie, lecz nie mogą mieć luzów na łożyskach. • Niezbędny do eksploatacji akumulator napędu oraz ewentualne akumulatory stosowane w urządzeniu zdalnego sterowania należy ładować zgodnie z instrukcjami producenta.
7. Wskazówki dotyczące baterii i akumulatorów Chociaż używanie baterii i akumulatorów jest obecnie w codziennym życiu bardzo powszechnie, to jednak występują przy tym liczne zagrożenia i problemy. Szczególnie w przypadku akumulatorów LiPo/LiIon zawierających więcej energii (niż zwykłe akumulatory NiCd i NiMH) należy bezwzględnie przestrzegać różnych przepisów, ponieważ w przeciwnym wypadku zachodzi ryzyko wybuchu i pożaru.
• Należy doładowywać akumulatory mniej więcej co 3 miesiące, ponieważ w przeciwnym wypadku przez samoczynne rozładowanie może dojść do tzw. głębokiego rozładowania, po którym akumulatory są już nieprzydatne. • Zawsze wymieniać w nadajniku na raz wszystkie baterie lub akumulatory. Nie mieszać baterii/akumulatorów pełnych z częściowo rozładowanymi. Stosować zawsze takie same baterie/akumulatory tego samego typu i producenta. Nigdy nie mieszać baterii z akumulatorami.
8. Składanie modelu Przed przystąpieniem do montażu należy zawsze starannie przeczytać każdy fragment instrukcji. Dla lepszego zrozumienia prawie zawsze opisowi towarzyszy ilustracja przedstawiająca opisywany etap montażu. Należy pamiętać, że numery podane w teście dotyczą zawsze elementów ukazanych na rysunku po prawej stronie. Wzór i kolory modelu oraz urządzenia zdalnego sterowania przedstawione są np. na ilustracji na opakowaniu.
Należy zwrócić uwagę, aby przegub walcowy (6) znajdujący się przy sterze kierunku (5) wpasował się w odpowiednią szczelinę a ster kierunku nie wygiął się przy tym lecz był ułożony równolegle do płetwy steru kierunku. Sprawdzić, czy bez problemów będzie możliwy montaż wg rysunku 3. W idealnej sytuacji należałby teraz zamontować skrzydło i wyregulować usterzenie zgodnie z rysunkiem 3.
d) Montaż skrzydła Skrzydła są montowane z prawej i lewej strony w wycięciach kadłuba. W tym celu w jedno skrzydło (1) należy wsunąć łącznik (2) w taki sposób, aby końcówki łącznika mającego kształt litery V były skierowane ku górze. Wsunąć łącznik skrzydeł (2) w otwór w środkowej części kadłuba (otwór w elemencie drewnianym). Podłączyć wtyczkę serwa lotek w gnieździe przyklejonym do kadłuba. Dosunąć ostrożnie skrzydło do kadłuba, aż kontur skrzydła będzie dokładnie przylegał do kadłuba.
9. Uruchomienie modelu a) Uruchomienie zdalnego sterowania W instrukcji użytkowania modelu latającego na rysunkach dotyczących zdalnego sterowania ukazane są tylko elementy sterowania i służą one wyłącznie ilustracji opisywanych kwestii. Działania zdalnego sterowania objaśnione jest w osobnej instrukcji użytkowania. b) Ładowanie akumulatora napędu Akumulator napędu należy ładować zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi używanej ładowarki.
Ważne! Środek ciężkości należy zawsze ustalać przy założonej osłonie kabiny. Do pierwszych lotów należy ustawić środek ciężkości przy ok. 49 mm od krawędzi skrzydła. Optymalny środek ciężkości można następnie ustalić w trakcie lotów i skorygować. e) Sprawdzenie funkcji sterowania Przed pierwszym startem modelu użytkownik musi zapoznać się z urządzeniem zdalnego sterowania, z funkcjami sterowania a także przetestować funkcje modelu.
Przy przesunięciu dźwigni sterowania steru wysokości w górę, ster wysokości powinien wychylić się w dół. Tylna krawędź steru musi wychylić się w dół o ok. 10 mm. Podczas lotu powoduje to nacisk na usterzenie w górę i model obniża lot. Ta funkcja sterowania jest potrzebna do przywrócenia modelu do normalnej pozycji lotu, jeśli wskutek błędu sterowania lub silnego powiewu wiatru model zacznie się gwałtownie wzbijać.
Działanie steru kierunku Przy przesunięciu dźwigni sterowania steru kierunku w lewo, ster kierunku powinien wychylić się w lewo. Tylna krawędź steru musi wychylić się w lewo o ok. 15 mm. Podczas lotu powoduje to nacisk na usterzenie w prawo i model wchodzi w zakręt w lewo. Rysunek 14 Przy przesunięciu dźwigni sterowania steru kierunku w prawo, ster kierunku powinien wychylić się w prawo. Tylna krawędź steru musi wychylić się w prawo o ok. 15 mm.
Gdy dźwignia znajdzie się w najwyższym położeniu, śmigło osiągnie obroty maksymalne. Następnie przesunąć dźwignię sterowania ponownie w najniższe położenie aż śmigło przestanie się obracać (silnik wyłączony). Rysunek 17 Przeprowadzić krótki test silnika sprawdzając przy okazji, czy ruch obrotowy śmigła jest poprawny. Następnie należy odłączyć akumulator napędu od modelu i wyłączyć nadajnik.
10. Pierwszy lot modelu Po sprawdzeniu środka ciężkości, działania silnika oraz kierunków wychylenia sterów model jest gotowy do pierwszego lotu. Jeśli nie mają Państwo doświadczenia w przygotowywaniu modeli do lotów, zalecamy skontaktowanie się z doświadczonym pilotem modelarzem lub z klubem modelarskim w okolicy. a) Test zasięgu Przed pierwszym startem należy naładować wszystkie akumulatory (np. w nadajniku, odbiorniku i akumulator napędu) zgodnie z wytycznymi producenta.
Ważne! Skuteczność działania sterów zależy od wychylenia dźwigni na nadajniku oraz od mocy silnika i prędkości lotu. Im wyższe obroty silnika i wyższa prędkość, tym ciaśniejsze zakręty można wykonywać. Uwaga! Podczas lotu zawsze należy pamiętać o minimalnej prędkości. Przy zredukowanej mocy silnika zbyt silne pociągnięcie dźwigni sterowania steru wysokości powoduje, że model staje się zbyt wolny i przewróci się do przodu przez dziób lub na bok przez jedno ze skrzydeł.
11. Wymiana śmigła Jeśli konieczna jest wymiana śmigła z powodu uszkodzenia, można to przeprowadzić na dwa sposoby. 1. Wymiana pojedynczych łopat śmigła Każda łopata śmigła jest zamocowana na piaście trzpieniem. Trzpień jest zabezpieczony pierścieniem blokującym (1). Po ściągnięciu pierścienia można wyjąć trzpień i wymienić uszkodzoną łopatę śmigła. Po wymianie trzpień należy ponownie zabezpieczyć pierścieniem. 2. Wymiana całego śmigła Po wykręceniu śruby mocującej kołpaka śmigła (2) zdjąć osłonę kołpaka.
12. Programowanie regulatora lotu Regulator lotu umieszczony w modelu jest fabrycznie poprawnie zaprogramowany. W razie potrzeby można zaprogramować pozycję neutralną (silnik wyłączony) oraz hamulca silnika. a) Pozycja neutralna (silnik wyłączony) Regulator lotu automatycznie rozpoznaje sygnał nadajnika dotyczący sterowania silnika. Jeśli np.
13. Konserwacja i utrzymanie W regularnych odstępach czasu należy kontrolować stery i funkcje sterowania serwami w modelu. Wszystkie ruchome części muszą poruszać się swobodnie, ale nie mogą mieć luzów na łożyskach. Z zewnątrz można czyścić model tylko miękką, nawilżoną szmatką. W żadnym wypadku nie należy stosować agresywnych środków czyszczących lub roztworów chemicznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie powierzchni.
15. Deklaracja zgodności (DOC) Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau oświadcza niniejszym, że niniejszy produkt spełnia wymogi dyrektywy 2014/53/UE. Pełen tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny na następującej stronie internatowej: www.conrad.com/downloads Klikając na symbol flagi należy wybrać odpowiedni język i w polu wyszukiwania wpisać numer zamówienia produktu; następnie można pobrać deklarację zgodności UE w formacie PDF. 16.
d) Akumulator napędu Typ......................................................................... LiPo, 2 ogniwa (napięcie znamionowe 7,4 V) Pojemność............................................................. 1000 mAh Współczynnik rozładowania.................................. 12C e) Nadajnik Stosować się do osobnej instrukcji użytkowania nadajnika.
To publikacja została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau, Niemcy (www.conrad.com). Wszelkie prawa odnośnie tego tłumaczenia są zastrzeżone. Reprodukowanie w jakiejkolwiek formie, kopiowanie, tworzenie mikrofilmów lub przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bez pisemnej zgody wydawcy. Powielanie w całości lub w części jest zabronione. Publikacja ta odpowiada stanowi technicznemu urządzeń w chwili druku.
