Instructions

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Si noti che la cerniera (6) modellata sul timone di direzione (5) deve incastrarsi in una fessura predisposta e quindi il
timone di direzione non deve essere ad angolo, bensì parallelo allo stabilizzatore verticale.
Controllareinoltreseèpossibileeseguireunmontaggiosenzaproblemi,comeillustratonellagura3.Idealmente,
l'aladovrebbeesseremontatael'assemblaggiodicodadovrebbeessereallineatosecondolagura3.
Se tutto è perfetto, incollare l’unità di impennaggio alla fusoliera con della colla epossidica che indurisce in 5 minuti.
Applicare un po’ di colla a sinistra e a destra della rientranza del timone. Rimuovere il foglio di protezione dalla fuso-
liera e collegare tra loro i due componenti.
Fissareleduepartinoall’indurimentodellacollacondelnastroadesivoinmodotalechevengamantenutol’angolo
con l’ala. Eliminare immediatamente i residui di colla.
b) Montaggio della tiranteria sui timoni di quota e di direzione
Posizionare le squadrette del servo esattamente a 90°
rispetto alla custodia del servo.
Allungare la tiranteria per il timone di quota e di direzio-
ne sugli stabilizzatori aerodinamici avvitando o svitando
le teste a forcella in modo che gli stabilizzatori siano in
posizione neutra quindi agganciare le teste a forcella sulle
squadrette (1 e 2).
In occasione del primo volo, sul timone di quota e di dire-
zione le teste a forcella dovrebbero essere agganciate nel
foro esterno della squadretta.
Lafunzionecorrettaèspiegatanelcapitolo"Vericadelle
funzioni di controllo".
c) Controllo della tiranteria sugli alettoni
La tiranteria degli alettoni è montata in fabbrica. Con il te-
lecomando acceso, controllare se la squadretta dei servi
(1) è posizionata a 90° rispetto alla custodia del servo.
Vericarechelesquadrettedellatiranteriasianoinposi-
zione esterna (2).
Se il trimming e lo stick di controllo degli alettoni sono in
posizione neutra, anche l'alettone deve trovarsi in questa
posizioneneutraealodelbordoposterioredell'ala.In
caso contrario, avvitare o svitare le teste a forcella per
regolarle a misura.
Il collegamento dei servi degli alettoni è descritto nel capi-
tolo seguente, "Montaggio delle ali". La funzione corretta
èspiegatanelcapitolo"Vericadellefunzionidicontrollo".
Figura 4
Figura 5