Instructions
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10. Rodage du modèle réduit
Après avoir contrôlé le centre de gravité, le fonctionnement du moteur ainsi que le sens des braquages des gou-
vernes, votre modèle réduit est prêt pour le premier vol. Nous vous recommandons cependant de vous adresser à
unpiloteexpérimentéenmodélismeouàunclubdemodélismeprèsdechezvoussivousn’êtespasfamiliariséau
rodage d’un modèle réduit d’avion.
a) Test de la portée
Avantlepremierdécollage,chargerlesbatteriesemployées(parex.émetteur,récepteur,batteriedepropulsion)
conformémentauxinstructionsdufabricant.Surleterraindevol,contrôlezd’abordlaportéedelatélécommande.
Àceteffet,allumezd’abordl’émetteur,puislerécepteur.Contrôlezlaportéeconformémentauxindicationsfournies
dans le mode d’emploi de votre télécommande.
b) Le décollage
En principe, vous pouvez décoller le modèle réduit tout seul. Pour le premier vol, nous vous recommandons toutefois
dedemanderàquelqu’undetenirlemodèleréduitdurantledécollage.Vousdeuxmainsresterontainsilibrespour
le pilotage et vous pourrez entièrement vous concentrer sur le modèle réduit. Le décollage et l’atterrissage doivent
toujoursêtreréaliséscontrelevent.
Notreconseil:
Pour pouvoir reconnaître l’assiette correcte de votre modèle réduit, tenez-vous sur le côté, derrière votre
assistant, et regardez dans le sens du vol le modèle réduit en train de décoller.
Ladeuxièmepersonnedoittenirlemodèleréduitenplaçantlepouceetl’indexsurlapartieinférieuredufuselage,
au-dessous les surfaces portantes. Accélérez lentement et faites tourner le moteur à pleine puissance. La seconde
personne devra ensuite lancer le modèle réduit avec de l’élan vers l’avant et contre le vent.
Le modèle réduit doit alors s’élever avec un angle plat. Essayez de le piloter aussi peu que possible. Seulement si le
modèleréduitchangedelui-mêmesonassiette,etqu’ileffectueparex.unvirage,prendtropd’altitudeoudirigele
pointe du fuselage vers le bas, corrigez alors l’assiette de vol à l’aide des commandes nécessaires.
Lorsquelemodèleréduitestenassiettenormale,ilsuftd’actionnerlégèrementoubrièvementlelevierdecom-
mande de l’émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction.
Dès que l’altitude de vol souhaitée est atteinte, réduisez la puissance du moteur ou éteignez-le complètement et
prenez le premier virage.
c) Virages en vol
Les virages en vol sont amorcés avec l’aileron, le modèle réduit penche alors sur le côté. Dès que l’inclinaison sou-
haitée du modèle réduit est atteinte, faites revenir l’aileron en position centrale. En tirant en même temps doucement
sur le levier de commande de la gouverne de profondeur, il est possible de prendre des virages en gardant la même
hauteur de vol.
Une fois que le modèle réduit vole à l’altitude souhaitée, un coup bref de gouverne de profondeur dans la direction
opposée remet l’avion à l’horizontale et la gouverne de profondeur retourne en position médiane. N’essayez pas,
au début, de prendre des virages trop serrés et veillez également à ce que l’altitude de vol reste constante dans les
virages.