Instructions
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Funzione heck
Poiché l'elimodello è dotato di due rotori che girano in direzione opposta, attorno all'asse verticale (asse del rotore)
non viene generata alcuna coppia. L'elicottero non richiede perciò alcun rotore di coda funzionale per la stabilizzazio-
ne laterale. Per far ruotare il modello attorno all'asse verticale (rotore), i due rotori principali devono girare a velocità
leggermente diverse. A seconda di quale dei due rotori principali ruota più velocemente o lentamente, il modello gira
a sinistra o a destra (vedere gura 9).
Il controllo della funzione heck avviene mediante lo stick destro (vedere anche gura 1, pos. 3). Se lo stick viene
spostato leggermente a sinistra, il muso dell’elicottero si sposta a sinistra. Se si impartisce un comando a destra, lo
spostamento avviene verso destra.
Figura 9
f) Consigli pratici per il primo volo
Anche se il modello può volare in uno spazio ristretto, si consiglia, per il primo test di volo, di trovare uno spazio libero
di circa 3 x 3 m.
La supercie deve essere liscia (piastrelle, parquet o simili), in modo che sia possibile vedere poco prima del decollo
se il modello presenta una tendenza di deriva in una certa direzione.
Stare esattamente dietro all'elicottero. Quando si guarda il modello da dietro, l'elicottero risponde ai comandi destra,
sinistra, avanti e indietro esattamente come vengono impartiti. Se invece il modello ha il muso rivolto verso il pilota,
avrà reazioni opposte ai comandi impartiti dal trasmettitore.
Attenzione, importante!
Per la funzione pitch, non tirare indietro lo stick di controllo bruscamente se l'elicottero si trova in volo
stazionario. Il modello potrebbe perdere rapidamente quota e schiantarsi al suolo.
Se i rotori urtano e si bloccano contro degli oggetti o il modello si ribalta, spingere immediatamente lo stick di controllo
per la funzione pitch nella posizione inferiore in modo da interrompere l'alimentazione dei due motori.
Non cercare mai di afferrare l'elicottero con le mani quando è in volo. Alto rischio di lesioni!
Per evitare lo scaricamento profondo dell’accumulatore, impostare immediatamente il funzionamento se il modello
perde potenza e non riesce più a mantenere l'altezza di volo.