Manual

18
14.4 Podłączanie akumulatora napędowego do regulatora prędkości
Teraz podłączyć akumulator napędowy do regulatora prędkości. Zastosowana wtyczkaTjest zabezpieczona
przedniewłaściwympodłączeniembiegunów.
Wprzypadkukorzystaniazinnegoakumulatoranapędowegonależyzwrócićuwagęnaoznaczeniakolorystyczne
kabli(czerwonykabel=plus/+,czarnykabel=minus/-).
Podczaspodłączaniaakumulatoranapędowegowewtyczcemożewystąpićniewielkiewyładowanieelek-
tryczne(niewielkaiskralubtrzask).Jesttospowodowaneprzezkondensatorwregulatorzeprędkości,
którynagleładujesiępopodłączeniuakumulatora;więcniejesttowadaanibłąd.Niejesttoniebezpiecz-
neanidlaakumulatora,anidlaregulatoraprędkości.
Przypodłączaniuwtyczkiakumulatoradozłączaregulatoraprędkościnieużywaćsiły.Upewnićsię,żekablenie
dostająsiędoukładunapędowegolubkierowniczegopojazdu.Domocowanianależywykorzystaćnp.opaskę
zaciskową.
14.5 Włączanie/wyłączanie regulatora prędkości
Włączyćregulatorprędkości,naciskająckrótkowłącznik/
wyłącznik(patrz strzałkanarysunku poprawejstronie).
Pozostawićprzytymdźwignięprzyspieszaniananadajni-
kuwpołożeniuneutralnym,nieprzesuwaćjej.
Silnikemitujedwakrótkiesygnałydźwiękowe,azielona
dioda LED na regulatorze prędkości musi świecić się
światłem ciągłym. Ponadto zielona dioda LED „TX” na
nadajnikuprzestajemigać,terazświecisięświatłemcią-
głym.
Jeśli przy włączonym regulatorze prędkości
dźwigniaprzyśpieszenianieznajdujesięwpozy-
cjineutralnej,diodaLEDnaregulatorzeprędkości
szybkomiganazielono,zewzględówbezpieczeń-
stwanapędniemożezostaćaktywowany.Zwolnić
dźwignięprzyspieszaniananadajniku.
Teraznależysprawdzićdziałanienapęduiukładukierowniczegopojazdu.
Jeśliregulatorprędkościmazostaćwyłączony,nacisnąćprzyciskwłącznika/wyłącznikaprzezokoło1sekundę.
GaśniezielonadiodaLEDnaregulatorzeprędkości.
14.6 Zakładanie i mocowanie karoserii
Umieścićkaroserięnawspornikachizamocowaćjązapomocąklipsówzabezpieczającychusuniętychnapoczątku.
14.7 Sterowanie pojazdem
Gotowydojazdypojazdpostawićnapodłodze.Nienależychwytaćprzytymzanapędanitrzymaćpojazduza
koła.
Dźwignięprzyśpieszeniananadajnikunależyobsługiwaćwceluprowadzeniapojazdubardzoostrożnieiniejeź-
dzićnapoczątkuzbytszybko,zanimniepoznaszreakcjipojazdunaczynnościobsługowe.Nienależywykonywać
szybkichiskokowychruchównaelementachobsługowychnadajnika.
Jeślipojazdmaskłonnośćdościąganiawlewolubwprawo,należyodpowiednioustawićnanadajnikutrymowa-
nieukładukierowniczego.
Podczaszmianykierunkujazdypomiędzyjazdąwprzódiwtyłdźwigniaprzyspieszeniamusiznajdowaćsięw
pozycjineutralnejprzezkrótkiczas(około1sekundy)(pozycjaneutralna=zwolnićdźwignię,nieporuszaćnią).
Jeślidźwigniaprzyspieszeniabędzieprzesuwanabezpośredniozjazdydoprzodunajazdędotyłubezprzerwy,
zadziałafunkcjahamowanianapędu(pojazdniejedziedotyłu).
Rysunek 4