Manual

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Il veicolo si ferma
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L'accumulatore di trazione è scarico; il rilevamento di sottotensione ha spento il motore per proteggere l'accumu-
latore da una scarica profonda dannosa (con una tensione della batteria di <=6,0 V).
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Il ricevitore o il regolatore di velocità non ha più rilevato un segnale radio valido. Il veicolo è troppo lontano dal
trasmettitore, le batterie/gli accumulatori del trasmettitore sono scariche o il trasmettitore è stato spento.
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Il regolatore di velocità è troppo caldo, è intervenuta la protezione da sovratemperatura. Lasciare raffreddare il
regolatore di velocità.
La funzione di guida gira al contrario rispetto al movimento della leva dell’acceleratore sul trasmettitore
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Sul trasmettitore con l'interruttore "TH.REV" (Fig. 1, Pos. 8) attivare l'impostazione dell'inversione della funzione
di guida, vedere il capitolo 12.9.
Lo sterzo gira al contrario rispetto al movimento della rotella sul trasmettitore
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Sul trasmettitore con l'interruttore "ST.REV" (Fig. 1, Pos. 12) attivare l''inversione della funzione di guida, vedere
il capitolo 12.7.
L'angolo di sterzata è troppo basso
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Aumentare l'impostazione Dualrate dello sterzo con la manopola "ST.RATE" (Fig. 1, Pos. 10), vedere il capitolo
12.6. Spostare il selettore rotativo in senso orario verso destra.