Manual

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Se si desidera passare direttamente dalla marcia avanti alla retromarcia, la leva dell'acceleratore deve essere
prima allontanata dall’impugnatura e poi portata in posizione centrale (se il veicolo si muove in avanti durante
questa fase, si effettua anche una frenata). Quando la leva dell’acceleratore viene allontanata per la seconda
volta dall’impugnatura, il veicolo procede in retromarcia.
Dopo la guida in marcia avanti il veicolo procede in retromarcia solo quando la leva acceleratore viene
allontanata per la seconda volta dall’impugnatura. Ciò è necessario a causa della funzione di frenata;
inoltre protegge la trasmissione dal sovraccarico a causa di un cambio immediato dalla marcia avanti alla
retromarcia.
Naturalmente, se il veicolo è già fermo, è possibile andare direttamente in retromarcia, spostare semplicemente
la leva dell'acceleratore dall'impugnatura.
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Con la manopola "TH.RATE" è possibile impostare la velocità massima del veicolo:
– Rotazione del selettore verso sinistra in senso antiorario: Ridurre la velocità massima del veicolo (ad es. per
i principianti o per familiarizzare con il veicolo)
– Rotazione del selettore verso destra in senso orario: Aumentare la velocità massima del veicolo
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Se durante la guida il veicolo ha la tendenza a tirare a sinistra o a destra, anche se la manopola di comando è in
posizione centrale/neutra, regolare di conseguenza la regolazione per lo sterzo sul trasmettitore con la manopola
"ST.TRIM".
14.8 Terminare la guida
Per terminare la guida, procedere come segue:
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Rilasciare la leva dell'acceleratore sul trasmettitore in modo che sia in posizione neutra e far fermare il veicolo o
utilizzare la funzione di frenata.
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Dopo che il veicolo è fermo, spegnere il regolatore di velocità premendo il pulsante di accensione/spegnimento
per circa 1 secondo no a quando il LED verde sul regolatore di velocità non si spegne.
Attenzione!
Non afferrare mai le ruote o la trasmissione e non spostare assolutamente la leva dell'acceleratore sul
trasmettitore! Non afferrare il veicolo dalle ruote.
Durante il funzionamento il motore, il regolatore di velocità e l'accumulatore di trazione diventano molto
caldi! Non toccare mai questi componenti immediatamente dopo la guida, pericolo di ustioni!
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Scollegare l'accumulatore di trazione dal regolatore di velocità. Allentare completamente il connettore.
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Soltanto a questo punto è possibile spegnere il trasmettitore.