Manual

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Se il veicolo risponde in modo insolito ai comandi inviati col trasmettitore o se non risponde più ad alcun comando,
interrompere immediatamente la guida. Questo comportamento potrebbe essere causato dall'accumulatore di
trazione scarico, dalla batteria/accumulatore del trasmettitore scarico o da una distanza eccessiva tra il veicolo
e il trasmettitore.
Anche i disturbi al canale radio utilizzato (ad es. trasmissioni radio con altri dispositivi, Bluetooth
®
, WLAN) o
condizioni sfavorevoli di invio/ricezione possono provocare reazioni insolite del veicolo.
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Se l'accumulatore di trazione è scarico, attendere almeno 5-10 minuti che il motore e il regolatore di velocità si sia-
no sufcientemente raffreddati. Solo dopo ripartire con un nuovo accumulatore di trazione completamente carico.
Le seguenti immagini sono puramente illustrative per le funzioni, non corrispondono necessariamente al
design del trasmettitore in dotazione.
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Con la leva dell'acceleratore è possibile controllare la marcia avanti e indietro e il freno motore come segue:
– Rilasciare la leva dell’acceleratore (posizione centrale), il veicolo decelera o non si muove (eventualmente sul
trasmettitore correggere l’assetto per la funzione di guida)
– Procedere con la marcia avanti, tirare lentamente la levetta dell’acceleratore in direzione dell’impugnatura
– Procedere con la marcia avanti e poi frenare (il veicolo decelera; non decelera lentamente), allontanare
l'acceleratore lontano dall’impugnatura senza fermarsi
– Procedere con la marcia avanti, frenare e poi utilizzare la retromarcia: Allontanare la leva dell’acceleratore
senza fermarsi dall’impugnatura (frenare); quando il veicolo si ferma, portare la leva dell’acceleratore freno
brevemente (circa 1 secondo) in posizione centrale, quindi allontanare la leva dell’acceleratore dall’impugna-
tura (a questo punto il veicolo procede in retromarcia)
Marcia avanti Frenare
(freno motore)
Quando il veicolo è
fermo, attendere per
breve tempo
(1 secondo)
Retromarcia