Manual

18
14.4 Collegamento dell'accumulatore al regolatore di velocità

A questo punto collegare l’accumulatore al regolatore di velocità. Il connettore a T utilizzato è protetto da inver-
sione di polarità.
Nel caso si utilizzasse un accumulatore di trazione diverso, prestare attenzione al codice colore dei cavi (cavo
rosso = positivo/+, cavo nero = negativo/-).
Quando si collega l'accumulatore di trazione, nella spina può vericarsi una piccola scarica elettrica (pic-
cole scintille o rumore di scatto). Ciò è causato dal condensatore del regolatore di velocità che quando
l’accumulatore viene collegato si carica improvvisamente, quindi non si tratta di un difetto o di un errore.
Sia per l'accumulatore che per il regolatore di velocità, questo non è pericoloso.

Evitare l’uso della forza durante il collegamento della spina dell'accumulatore con il connettore del regolatore di
velocità. Assicurarsi che il cavo non possa raggiungere la trasmissione del veicolo o la meccanica dello sterzo.
Per il ssaggio utilizzare eventualmente delle fascette.
14.5 Accensione/spegnimento del regolatore di velocità

Accendere il regolatore di velocità premendo brevemente
il relativo pulsante di accensione/spegnimento (vedere la
freccia nell'immagine a destra). Durante questa operazio-
ne lasciare la leva dell'acceleratore in posizione neutra sul
trasmettitore, non spostarla.

Il motore emette due brevi segnali acustici e il LED ver-
de sul regolatore di velocità deve essere acceso in modo
permanente. Inoltre, il LED verde "TX" sul trasmettitore si
accende, in modo permanente.
Se la leva dell'acceleratore non è in posizione
neutra all'accensione del regolatore di velocità, il
LED sul regolatore di velocità lampeggia rapida-
mente in verde, per motivi di sicurezza la trasmis-
sione non può essere attivata. Rilasciare la leva
dell'acceleratore sul trasmettitore.

A questo punto vericare le funzioni della trasmissione e dello sterzo del veicolo.

Se il regolatore di velocità deve essere spento, premere il pulsante di accensione/spegnimento per circa 1 secon-
do. Il LED verde nel regolatore di velocità si spegne.
14.6  Inserimentoessaggiodellascocca
Successivamente rimontare la scocca sui supporti e ssarla con le clip di sicurezza rimosse all'inizio.
14.7 Comando del veicolo

A questo punto posizionare il veicolo pronto per la guida sul suolo. Per evitare che la funzione della trasmissione
venga compromessa, evitare di bloccare le ruote del veicolo.

Azionare con molta cautela la leva dell’acceleratore sul trasmettitore per la funzione di guida, all’inizio evitare di
guidare troppo velocemente no a quando si è acquisita dimestichezza con la risposta del veicolo ai comandi.
Non far compiere movimenti veloci e improvvisi agli elementi del trasmettitore.

Se il veicolo tende verso destra o sinistra, regolare adeguatamente l’assetto per lo sterzo sul trasmettitore.

Quando si passa dalla marcia avanti alla retromarcia la leva dell’acceleratore deve essere posizionata in posizio-
ne centrale per un breve istante (circa 1 secondo) (posizione centrale = rilasciare la leva, non spostarla). Se la
leva dell’acceleratore viene spostata direttamente dalla marcia avanti alla retromarcia senza fermarsi, si attiva la
funzione di frenata della trasmissione (il veicolo non effettua la retromarcia).
Figura 4