Instructions

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b) Vérication et réglage de la fonction de conduite
Si vous tirez le levier de commande de la fonction de conduite (voir illustration 1, pos. 3) jusqu’à la butée en direction
delapoignée,lemodèledoitaccélérer(voirillustration13,croquisA).Silelevierestpousséversl’avant,lemodèle
doitralentiroumisenmarchearrière(voirillustration13,croquisB).
Illustration 13
Sil’entraînementdevotremodèleestclairementopposéaudiagrammedel’illustration13,vouspouvezmodier
lesensd’actiondulevierdecommandeàl’aideducommutateurdemarchearrièredelafonctiondeconduite(voir
illustration 12, pos. 7).
Important !
 Surunmodèleéquipéd'unmoteuràcombustion,réglezlestringlesducarburateuretdefreindesorteque
le servo des gaz/de frein ne connaisse pas une limitation mécanique. Le réglage du trim de la fonction de
conduite doit être en position centrale.
Surunmodèleéquipéd'unrégulateurdevitesseélectronique,lesdifférentespositionsdulevierdecommandepour
lafonctiondeconduite(marcheavant,arrêt,marchearrière)peuventéventuellementêtreprogramméesdansle
régulateur. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans la documentation du régulateur de vitesse. Si
lerégulateurdevitessen'estpasprogrammable,réglezletrimdesortequelevéhiculesoitàl'arrêtlorsquelelevier
de la fonction de conduite est en position centrale.