Instructions
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13. Réglage du trim
Letrimestprincipalementutilisépourcorrigerunelégèreinclinaisondesleviersdeservodueàladentureetaux
mouvementsdecommandeirréguliersquiysontassociés.Deplus,ilestpossibled’ajusterlemodèledemanière
sensible pendant le fonctionnement, par exemple lorsqu’il ne se déplace pas en ligne droite alors que le volant est
en position centrale.
Les tringles de direction doivent ensuite être réajustées de façon à ce que le trim revienne à sa valeur initiale (angle
de90entrelebrasdeservoetlestringles)etquelemodèlesedéplacetoujoursdroit.
La télécommande GT2+1 EVO est dotée d’un trim numérique sensible qui permet de régler individuellement la direc-
tion (CH1) et la fonction de conduite (CH2) avec deux boutons chacun.
a) Réglage du trim de direction
Appuyez sur le bouton inférieur des deux boutons de trim
(-) pour le trim de direction (voir également illustration 2,
pos. 12) et maintenez-le enfoncé. Au bout d’un certain
temps,l’afchageDELvert(voirégalementillustration2,
pos. 8) commence à clignoter.
Lorsquelesystèmederéceptionestmissoustension,le
levier de servo du servo de direction tourne progressive-
mentdelapositioncentralejusqu’àlandelazonede
trim.
Lorsque la DEL verte cesse de clignoter et s’allume à nou-
veauenpermanence,landelazonedetrimestatteinte
et le levier de servo s’arrête.
À présent, appuyez sur les deux boutons de trim (+) pour
le trim de direction (12) et maintenez-les enfoncés. Au
boutd’uncertaintemps,l’afchageDELvert(8)seremet
à clignoter et le levier de servo revient à la position cen-
trale.
SilaDELverteclignotedeuxfoisbrièvement,relâchezimmédiatementleboutondetrim.Lapositioncentraleest
atteinteetlavaleurrégléeestautomatiquementenregistrée.Ladernièrevaleurrégléeestconservéemêmelorsque
vouséteignezetrallumezl'appareil.
Silapositioncentraledutrimnumériquededirectionaétérégléesurl’émetteur,ilestpossibledevérierlapositiondu
levierdeservosurleservodedirectionetdemonterlelevierdanslapositionappropriéesinécessaire.Leslégères
inclinaisons dues à la denture du levier de servo peuvent alors être corrigées à l’aide du trim.
Conseil pratique :
Le trim pour la fonction de direction se trouve alors exactement au milieu lorsque le levier du servo de di-
rectionnebougeplussuiteàl'actionnementducommutateurdemarchearrière(voirillustration2,pos.15)
àdesnsd’essai.Levolantdoitêtreenpositioncentrale.
Illustration 10