User manual
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Funzione beccheggio
Utilizzando la funzione beccheggio è possibile spostare l’elicottero in avanti e indietro (vedere Figura 11). A tale sco-
po, sul retro dell'elicottero è presente un motore elettrico con un’elica posizionata orizzontalmente. A seconda della
direzione di rotazione dell’elica di coda, la coda dell'elicottero viene spinta verso il basso o verso l'alto. In fase di volo
stazionario, quando l'elicottero procede orizzontalmente, l'elica di coda non funziona.
Il comando viene dato mediante la leva di comando di destra (vedere anche Figura 1, Pos. 4). Spingendo la leva
leggermente in avanti, la coda si solleva e l’elicottero vola in avanti. Tirando indietro la leva, la coda si abbassa e il
modellino vola all'indietro.
Figura 11
g) Consigli pratici per il primo volo
Anche se il modellino può volare in spazi più ristretti, per i primi tentativi di volo si consiglia una supercie libera di
ca. 3 x 3 m.
Posizionarsi esattamente dietro l’elicottero. Infatti, no a quando l’utilizzatore vede il modellino da dietro, l’elicottero
risponde ai comandi destra, sinistra, avanti e indietro così come si vedono. Se invece il modellino con la cabina di
pilotaggio è rivolto verso l’utilizzatore, esso avrà reazioni opposte ai comandi impartiti dal trasmettitore.
Attenzione, importante!
Se i rotori urtano contro un oggetto, si bloccano o il modellino ribalta, spegnere immediatamente i motori
di propulsione dei rotori. Premere e tenere premuto il tasto per avvio, atterraggio e arresto motore (vedere
anche Figura 12, pos. 7) no a quando si vedono i motori.
Non utilizzare mai la funzione di arresto motore quando l’elicottero è in volo. L'elicottero cadrebbe certa-
mente a terra e potrebbe subire dei danni.
Non cercare mai di afferrare con le mani l’elicottero in volo. Alto rischio di lesioni!
Per evitare lo scaricamento completo della batteria ricaricabile di volo, è necessario procedere immediata-
mente all’atterraggio quando il LED sull’elicottero inizia a lampeggiare.
Lasciare alla batteria ricaricabile di volo e all’elicottero il tempo sufciente per il raffreddamento prima di
ricaricare la batteria o di sostituirla.