User manual

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Rimuovere la staffa (1) del supporto batteria, rimuovere le
due clip di sicurezza (2) e tirare la maniglia verso l‘alto.
Ora inserire l‘accumulatore in modo che il relativo cavo di
collegamento sia rivolto verso la parte posteriore.
In caso contrario, il cavo potrebbe ostacolare il funziona-
mento del meccanismo di sterzo.
Rimontarelastaffadelsupportobatteriaessarlaconle
clip di sicurezza rimosse in precedenza.
f) Collegamento del pacco batterie al regolatore di velocità
Spegnere innanzitutto il regolatore di velocità. L‘interruttore
di accensione/spegnimento si trova sul telaio, direttamen-
teaccantoalmotore(vederelaguraadestra).
Accanto all‘interruttore di accensione (1), si trova anche il
tasto di setup (2), tramite il quale viene effettuata la pro-
grammazione (vedere capitolo 10).
Perspegnere(interruttoreinposizione„OFF“), spostare
l‘interruttore a cursore in direzione opposta rispetto al tas-
to di setup.
Attivare quindi il trasmettitore, se non lo si è già fatto,
come illustrato nelle sezioni c) e d) del capitolo 9.
Per evitare l‘improvvisa attivazione delle ruote e la partenza incontrollata del modello, ad esempio durante
la regolazione del trim della trasmissione, collocare l‘automodello su una base adeguata o uno start box,
così che in caso di guasto le ruote possano girare liberamente.
Non toccare la trasmissione. Non bloccare le ruote.
Ora è possibile collegare al regolatore di velocità il pacco batterie. Fare attenzione alla polarità corretta (cavo rosso
= più/+, cavo nero = meno/-). Non esercitare forza quando si collega la spina dell‘accumulatore al connettore del
regolatore di velocità.
Fareattenzionecheicavinonniscanonellatrasmissionedelveicoloonelmeccanismodisterzo.Senecessario,
ssarlicondellefascettestringicavo.
1
2
2

OFF ON
2
1