User manual

c) Vým ě na kola
Pneumatiky jsou přilepeny v ráfcích ke kolu, aby se zabránilo jejich uvolnění.
Proto pokud se pneumatika opotřebuje, bude potřebné vyměnit celé kolo.
Kolo můžete z nápravy odstranit, když uvolníte matici kola.
Poté nasaďte na nápravu nové kolo tak, aby se šestihranná objímka uvnitř kola natlačila přesně na
hřídel.
Nové kolo upevněte maticí, kterou jste na začátku odšroubovali.
Při utahování matice nepoužívejte velkou sílu. K otáčení kola by tak byl potřebný velký výkon a mohlo
by to vést k poškození pohonu.
12. Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šet ř ete životní prost ř edí! P ř isp ě jte k jeho ochran ě !
Manipulace s bateriemi a akumulátory
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šet ř ete životní prost ř edí!
14. Řešení problémů
I když byl model a dálkové ovládání vyrobeno na základě nejnovějších poznatků a dostupné
technologie, může dojít k určitým chybám nebo poruchám.
Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit. Dodržujte také
pokyny v návodu k obsluze dálkového ovládaní.
Model nereaguje, nebo reaguje nesprávn ě
• V případě systému dálkového ovládání 2,4 GHz se musí přijímač a vysílač navzájem spárovat.
Jejich propojení se obvykle provádí už ve výrobě, můžete si ho však samozřejmě udělat i sami.
Dodržujte také pokyny v návodu k obsluze dálkového ovládaní.
• Zkontrolujte, zda nejsou vybité akumulátory/baterie vysílače, nebo pohonný akumulátor. V případě
potřeby je vyměňte za nové.
• Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté řídící jednotku? V opačném případě nebude řídící jednotka
z bezpečnostních důvodů fungovat.
• Je pohonný akumulátor připojen správně k řídící jednotce? Zkontrolujte, jestli není konektor
zkorodován, nebo zanesen špínou.
• Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitou baterií a akumulátorem by měl výt dosah signálu 50 m
a více. Nicméně, dosažitelnost může být snížena vnějšími vlivy, jako např. rušením na vysílací
frekvenci, nebo blízkostí jiných vysílačů (nejenom vysílačů dálkového ovládání, ale i bezdrátových
zařízení WLAN a Bluetooth, která rovněž využívají přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými
předměty, budovami, apod.
Dosah je značně ovlivněn i polohou antény vysílače a přijímače. Nejlepší dosah je, když jsou obě
antény ve svislé poloze. Pokud nasměrujete anténu vysílače přímo na vozidlo, dosah bude velmi
krátký!
• Zkontrolujte správnou polohu řídící jednotky a upevnění konektorů servořízení v přijímači.
V případě, že jsou konektory překrouceny o 180°, nebude řídící jednotka ani servořízení fungovat.
Pokud jsou konektory řídící jednotky a servořízení prohozeny, bude páčka plyn/brzda ovládat
servořízení a volant bude kontrolovat plyn!
P ř i uvoln ě ní ovládací pá č ky brzda/plyn vozidlo nez ů stane stát
• Pomocí trimování na vysílači nastavte neutrální polohu pro funkci jízdy.
• Pokud toto trimování nepostačuje, naprogramujte novou polohu pro neutrál a maximální plyn
(viz výše část 10, bod a).
Vozidlo zpomaluje, nebo servo ř ízení nereaguje; vzdálenost dosahu mezi vysíla č em a vozidlem
je velmi krátká.
• Akumulátor ve vozidle je slabý nebo vybitý.
Napájení přijímače a tím i napájení servořízení se děje přes BEC okruh řídící jednotky.
Proto slabé, nebo vybité akumulátory řídící jednotky způsobí, že přijímač nepracuje správně.
Vyměňte akumulátor za nový, plně nabitý (před vložením nového akumulátoru počkejte
5-10 minut, dokud se motor a řídící jednotka patřičně neochladí).
• Zkontrolujte baterie/akumulátory ve vysílači.
Vozidlo nedodržuje p ř ímý sm ě r.
• Pomocí trimování na vysílači nastavte správně funkci řízení přímým směrem.
• Zkontrolujte nápravy, rameno serva, chránič serva a jeho šroubová připojení.
• Mělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda není některý díl poškozený,
nebo zlomený a vadné části vyměňte.
Ř ízení reaguje opa č n ě proti sm ě ru pohybu volantu na vysíla č i.
• Aktivujte nastavení reverzního řízení na vysílači.
Ř ízení reaguje opa č n ě oproti pohybu pá č ky plyn/brzda na vysíla č i.
• Pokud zatáhnete páčku plyn/brzda na vysílači směrem k rukojeti, vozidlo by mělo obvykle
jet dopředu. V opačném případě aktivujte nastavení opačného řízení na vysílači.
• Pokud byl motor odpojen od řídící jednotky, prohoďte dva ze tří kabelů motoru. Obrátí se tím směr
otáčení střídavého motoru.
Ř ízení nefunguje, nebo funguje nesprávn ě , rejd vozu je p ř íliš malý
• Pokud má vysílač nastavení „dual rate“ zkontrolujte toto nastavení (viz návod k obsluze vysílačky).
Příliš nízké nastavení „dual rate“ způsobí, že servořízení nereaguje. (Funkce dual rate umožňuje
na vysílači proměnné nastavení výchylek serva zatáčení.)
• Zkontrolujte, jestli nejsou uvolněné součásti mechaniky řízení a jestli je rameno serva dobře
připevněno k servořízení.
Bílé LED sv ě tla v horní č ásti auta nesvítí
• Zapněte světla příslušným přepínačem on/off.
• Zkontrolujte připojení LED světel k přijímači a správnou polaritu konektoru (všechny černé kabely
serva řízení, řídící jednotky a LED světel musí směrovat na jednu stranu).