User manual

g) Zapnutí ř ídící jednotky
Přepínač on/off řídící jednotky dejte do polohy ON – směrem doprava k motoru (viz obrázek v části 8.
f). Poté několik sekund počkejte (páku plyn/brzda na vysílači nechte v neutrální pozici a nehýbejte
s ní).
Pokud se pohon modelu rozběhne, i když je páčka plyn/brzda v neutrální poloze, seřiďte
trimování na vysílači, dokud se motor nezastaví.
Jestliže rozsah trimování k nápravě nestačí, bude se muset neutrální poloha naprogramovat
(viz níže „Programování polohy neutrálu a maximálního plynu“).
Nyní zkontrolujte ovládání plynu a řízení.
Pro programování řídící jednotky viz níže „Programování speciálních funkcí“.
Pokud se jako pohonný akumulátor používá Li-Pol akumulátor, zkontrolujte základní nastavení
řídící jednotky, tj. jestli je aktivována ochrana proti podpětí (obvykle 3 V / článek). Pokud není
ochrana proti podpětí aktivní, dojde v Li-Pol akumulátoru k hlubokému vybití a zničí se.
Když používáte akumulátor NiMH, ochranu proti podpětí vypněte, nebo ji nastavte na nižší
úroveň než v případě Li-Pol akumulátoru (viz níže „Programování speciálních funkcí“).
LED kontrolka na řídící jednotce se v neutrální poloze vypne a rozsvítí se při jízdě dopředu a dozadu.
Pří jízdě vpřed na plný plyn bude LED kontrolka svítit zeleně.
h) Nasazení a upevn ě ní karoserie
Provlékněte trubičku antény příslušným otvorem ze spodní strany karoserie. Nasaďte karoserii na
držáky a zajistěte ji úchyty, které jste odstranili na začátku (viz výše část 8, odstavec a).
i) Ř ízení vozidla
Položte vozidlo na zem, nedotýkejte se řídícího mechanizmu a nedržte vůz za ráfky kol.
Než si zvyknete na reakci vozu, pohybujte páčkou plyn/brzda velmi opatrně a zpočátku nejezděte
příliš rychle. Nedělejte žádné rychlé a trhavé pohyby s ovládacími prvky dálkového ovladače.
Anténu vysílače nikdy nesměrujte přímo na vozidlo. Značně se tím zkracuje dosah. Maximální dosah
se vytváří, když jsou antény na vysílači i na vozidle obě ve svislé a navzájem rovnoběžné poloze
Jestliže má vůz tendenci točit se doprava, nebo doleva, upravte příslušným způsobem trimování řízení
na vysílači.
Při změně směru jízdy vpřed a vzad se musí páčka plynu na krátkou dobu (cca 1-2 sekundy) dát do
střední polohy (střední poloha = nepohybujete páčkou). Pokud posunete páčku plynu bez prodlevy
přímo z polohy vpřed dozadu, dojde k aktivaci brzdy pohonu (vozidlo NEPOJEDE dozadu).
Před další jízdou počkejte alespoň 5 až 10 minut, dokud se motor a řídící jednotka dostatečně
neochladí. Až poté zahajte další jízdu s plně nabitým akumulátorem.
Níže uvedené obrázky slouží jen jako ilustrace funkcí a nemusí nutně odpovídat tvaru vašeho
vysílače.
1. Páčka plyn/brzda je uvolněna (poloha neutrálu), vůz zastavuje, nebo se nehýbe (v případě
potřeby upravte nastavení trimováním funkce řízení na vysílači).
2. Jízda vpřed, pomalu táhněte páčku směrem k rukojeti.
3. Jízda vpřed a následné brzdění (vůz zpomaluje, až se zastaví) tlačte páčku plyn/brzda plynule bez
zastavení od rukojeti
4. Jízda vpřed a následně vzad (mezi změnou směru 1-2 sekundy vyčkejte s páčkou v poloze
neutrál!)
Krátce počkejte
Pokud si všimnete nějaké neobvyklé reakce modelu na příkazy z vysílače, nebo když vozidlo přestane
reagovat, jízdu okamžitě ukončete. Takové chování modelu může být způsobeno slabým
akumulátorem vozidla, slabými bateriemi/akumulátory ve vysílači nebo velkou vzdáleností mezi
vozidlem a vysílačem.
Neobvyklé reakce vozidla může také způsobovat svinutá anténa přijímače, rušení na používaném
rádiovém kanálu (např. rádiové přenosy jiných modelů, Bluetooth, WLAN), nebo nepříznivé podmínky
pro vysílání/příjem.
Vzhledem k tomu, že přijímač je napájen z řídící jednotky tj. z akumulátoru vozidla, tak nízká kapacita
akumulátoru, respektive vybitý akumulátor, povedou k nechtěnému chování modelu (např. škubání
servořízení atd.).
Například při plném plynu se napětí v akumulátoru na chvíli sníží, a tak ani přijímač nedostává
potřebné napětí. Vozidlo zrychlí, ale posilovač řízení nebude reagovat správně. Hned vůz zastavte
a použijte nový, plně nabitý akumulátor.
j) Zapnutí a vypnutí LED žárovek
4 LED žárovky v horní části vozidla se zapínají
a vypínají vypínačem. Vypínač je snadno dostupný
zezadu (viz šipku na obrázku vpravo) a to, i když je
nainstalována karoserie.
k) Zastavení vozidla
Při zastavování vozidla postupujte následovně:
• Pusťte páčku plyn/brzda na vysílači, nechte jí, aby přešla do polohy neutrálu a nechte vozidlo
doběhnout.
• Pokud se vůz zastaví, vypněte řídící jednotku (poloha
přepínače „OFF“, viz obrázek vpravo). Nikdy se
nedotýkejte kol ani pohonného mechanizmu
a nehýbejte páčkou plyn/brzda na vysílači! Nedržte
vozidlo za kola!
Pozor!
Motor, řídicí jednotka a akumulátor se během
provozu velmi zahřívají! Nedotýkejte se jich
bezprostředně po jízdě - hrozí nebezpečí
popálení!
• Odpojte pohonný akumulátor od řídící jednotky. Úplně přerušte jejich propojení.
• Nyní můžete vypnout vysílač.