User manual

• Nabíjecí akumulátory ve vysílači se nesmí nabíjet pomocí funkce rychlého nabíjení, protože
to vede k poškození vysílače a k přehřátí článků uvnitř vysílače. Dodržujte maximální povolený
nabíjecí proud, který je uveden na vysílači, nebo v návodu k obsluze dálkového ovládání.
• Vždy používejte jenom nabíječku určenou pro příslušný počet článků ve vysílači a pro daný typ
nabíjecích akumulátorů.
8. Uvedení do provozu
a) Odstran ě ní karoserie
Odstraňte jistící úchyty (1) v zadní části vozidla a opatrně
vyklopte karoserii směrem dopředu.
Mezi LED kontrolkami v horní části modelu a přijímačem
(je umístěn ve schránce) prochází napájecí kabel. Dejte
pozor, aby nedošlo k jeho poškození.
Pokud chcete kabel (2) odpojit, odstraňte 2 bezpečnostní
úchyty na přijímači (3).
Dávejte pozor na správné připojení (všechny černé kabely
serva řízení, řídící jednotky a LED žárovek směrují ke
stejné straně).
Nyní můžete celou karoserii vysunout směrem dopředu.
Pro úplné odpojení karoserie od konstrukce vyšroubujte
nejdříve pomocí vhodného křížového šroubováku dva
malé šroubky (4), které drží karoserii v konstrukci. Poté lze
karoserii zcela odstranit.
Během montáže dávejte pozor, aby byl konektor (3) LED žárovek správně připojen k přijímači
(všechny černé kabely serva řízení, řídící jednotky a LED žárovek směrují ke stejné straně).
b) Instalace kabelu antény p ř ijíma č e
Nejdříve otevřete karoserii (viz výše), provlékněte kabel
antény přes anténní hadičku (1) a zapojte ho do
příslušného držáku (2) v horní části vozidla.
Pro co nejširší dosah musí anténa vyčnívat z vozidla co
možno nejvíc ve svislé poloze.
Kabel antény nikdy nesvinujte! Značně by se tím zkrátil
dosah.
Dejte pozor, aby se kabel antény nepoškodil. Nikdy ho
nezkracujte!
c) Vložení baterií (nabíjecích akumulátor ů ) do vysíla č e
Otevřete prostor pro baterie ve vysílači a vložte do něj buď baterie, nebo plně nabité akumulátory.
Dávejte přitom pozor na správnou polaritu (plus/+ a minus/–) a respektujte potisk v přihrádce pro
baterie. Schránku pro baterie znovu uzavřete. Dodržujte přiložený návod k obsluze dálkového
ovládače.
d) Zapnutí vysíla č e
Zapněte vysílač a dejte řídící páčku funkce řízení a plynu do střední polohy. Pokud má vysílač funkci
Dual Rate, která umožňuje na vysílači proměnné nastavení výchylek serva zatáčení, tak ji vypněte,
nebo ji nastavte na neomezenou výchylku.
Věnujte prosím pozornost návodu k obsluze dálkového ovladače.
e) Vložení pohonného akumulátoru do vozidla
Pozor!
Akumulátor se zatím nesmí ještě připojit k řídící jednotce. Nejdříve zapněte vysílač, viz výš
část „c“ a „d“.
D ů ležité!
Pro tento model jsou vhodné jen nabíjecí akumulátory Li-Pol se dvěma články (nominální
napětí pohonného akumulátoru 7,4 V), nebo 6 článkové akumulátory NiMH (nominální napětí
7,2 V).
Pokud použijete akumulátor s více články, hrozí nebezpečí požáru z přehřátí řídící jednotky.
Kromě toho dojde k přetížení řízení a k jeho poškození (např. poškození diferenciálu). Ztráta
záruky!
Zkontrolujte, zda konektor nabíjecího akumulátoru vyhovuje přípojce v řídící jednotce a zda je
správná polarita (červený kabel = plus/+ a černý kabel = mínus/-).
Vytáhněte 2 bezpečnostní úchyty (2) a tažením směrem
nahoru odstraňte podpěru (1) držáku akumulátoru.
Nyní vložte pohonný akumulátor, aby přitom jeho připojovací
kabel směroval dozadu. V opačném případě může připojovací
kabel způsobit poruchu řídícího mechanizmu.
Podpěru držáku akumulátoru vraťte na své místo a připevněte
ji bezpečnostními úchyty, které jste na začátku odstranili.
f) P ř ipojení pohonného akumulátoru k ř ídící jednotce
Nejdříve vypněte řídící jednotku. Přepínač On/Off je
v šasi, hned vedle motoru (viz obrázek vpravo).
Vedle přepínače on/off (1) je tlačítko nastavení (2), které
se používá při programování (viz níže část 9).
Abyste jednotku vypnuli (poloha přepínače „OFF“),
posuňte přepínač směrem doleva (od motoru).
Poté zapněte vysílač (viz část 8 c) a d).
Aby se zabránilo náhlému rozjezdu kol a
nekontrolovanému startu modelu (např. v případě
špatného vyladění řízení), položte auto na
vhodnou podložku, nebo na speciální stojánek, aby se kola nedotýkala povrchu, ale mohla se
v případě chyby volně otáčet.
Nesahejte na řízení a nedržte auto za kola!
Teď propojte pohonný akumulátor s řídící jednotkou. Přesvědčte se, že je správná polarita připojení
(červený kabel = plus/+, černý kabel = mínus/-). Při připojování konektoru akumulátoru k přípojce řídící
jednotky nepoužívejte sílu.
Dejte pozor, aby se kabely nedostaly do řízení vozidla, nebo do řídící mechaniky. V případě potřeby
kabely přichyťte stahovací páskou.