User manual

5. Bezpečnostní pokyny
Nelze uplat ň ovat záruku na poškození vzniklé v d ů sledku nedodržení tohoto
návodu k obsluze! Za takto vzniklé následné škody nep ř ebíráme odpov ě dnost!
Nep ř ebíráme odpov ě dnost ani za v ě cné škody, nebo škody na zdraví zp ů sobené
nevhodným použitím nebo nedodržením bezpe č nostních pokyn ů ! V takových
p ř ípadech bude záruka neplatná.
Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu (například ojeté pneumatiky,
opotřebení převodů) a na poškození způsobené nehodou (například poškozená karoserie, prasklé
příčné rameno nápravy atd.).
Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale také k zajištění Vaší
osobní bezpečnosti a bezpečnosti ostatních osob. Proto si tuto část přečtěte velmi pozorně ještě
předtím, než začnete výrobek používat!
.
a) Všeobecné informace
Pozor, d ů ležitá informace!
Při používání tohoto modelu může dojít k poškození majetku a /nebo k zranění osob. Ujistěte
se proto, že máte pro jeho používaní uzavřené dostatečné pojištění, např. osobní pojištění
zodpovědnosti za škodu. Pokud už máte uzavřené osobní pojištění zodpovědnosti za škody,
ověřte si ještě předtím, než model použijete, jestli se smluvní podmínky Vašeho pojištění
vztahují i na používání tohoto výrobku.
• Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních
a schvalovacích důvodů (CE).
• Výrobek není hračka a není vhodný pro děti dětí do 14 let.
• Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.
• Nenechávejte obalový materiál bez dozoru. Mohl by se stát nebezpečnou hračkou pro děti.
• Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné
informace, spojte se s naším oddělením technické podpory nebo požádejte o radu kvalifikovaného
odborníka.
• Používat a obsluhovat dálkově ovládané modely aut se musíte postupně naučit. Pokud jste dosud
takové auto neřídili, buďte obzvláště opatrní a zvykněte si nejdříve na to, jak auto reaguje na
pokyny dálkového ovládání. Buďte hodně trpělivý!
Při používání výrobku neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při
používání tohoto modelu jenom na vaší zodpovědnosti.
• Funkčnost auta vyžaduje občasnou údržbu nebo opravy. Například pneumatiky se mohou
v průběhu jízdy opotřebit, a také může dojít k poškození nárazem nebo v důsledku špatného
řízení.
V takovém případě používejte k údržbě a k opravám jenom originální náhradní díly!
b ) Uvedení do provozu
Návod k dálkovému ovládání je přiložen samostatně. Vždy dodržujte bezpečnostní pokyny,
které tento návod obsahuje!
• Používejte jenom akumulátory, které jsou vhodné pro pohon auta. Nikdy nepohánějte řídící
jednotku (regulátor otáček) síťovou napájecí jednotkou, a to ani ke zkušebním účelům.
V autě používejte výhradně nabíjecí akumulátory Li-Pol se dvěma články (nominální napětí
pohonného akumulátoru je 7,4 V), nebo NiMH akumulátory se šesti články (nominální napětí
7,2 V). Pokud byste použili pohonný akumulátor s více články, hrozí přehřátí řídící jednotky.
Kromě toho dojde k přetížení pohonu a k jeho poškození (např. poškození diferenciálu), což
povede ke ztrátě záruky.
• Při uvedení modelu do provozu vždy zapněte jako první vysílač. Teprve poté můžete spojit
pohonný akumulátor s regulátorem otáček a řídící jednotku zapnout. V opačném případě může
dojít k nepředvídatelným reakcím vozidla.
Postupujte následovn ě :
Před připojením pohonného akumulátoru položte auto na speciální stojánek, nebo na vhodnou
podpěru, aby se kola mohla volně otáčet.
Vypněte regulátor otáček.
Pokud jste tak ještě neučinili, zapněte vysílač a zkontrolujte jeho funkčnost (např. pomocí
provozního displeje vysílače).
Dejte trimovací páčku plyn/brzda na vysílači do střední polohy.
Nyní připojte plně nabitý pohonný akumulátor k regulátoru otáček při dodržení jeho správné
polarity.
Až teď můžete zapnout řídící jednotku modelu. Počkejte několik sekund, dokud regulátor
rychlosti neprovede vlastní test.
• Předtím, než auto položíte koly na zem, ještě zkontrolujte, zda správně reaguje na pokyny
z dálkového ovládače (natáčení volantu a pohon).
• Jestliže pohon nefunguje podle představ, bude zřejmě potřebné přeprogramovat polohu neutrálu
a polohu maximálního plynu pro jízdu dopředu a dozadu (viz níže „Programování polohy neutrálu
a plného plynu“).
c) Řízení vozu
• Nesprávným zacházením s modelem můžete způsobit zranění osob a škody na majetku! Jezděte
pouze tehdy, když máte s modelem přímý vizuální kontakt. Proto byste také neměli jezdit v noci.
• Jezděte pouze tehdy, když vaše schopnost reakce není omezena. Únava a jízda pod vlivem
alkoholu, nebo léků může stejně, jako u skutečného motorového vozidla vést k chybným reakcím.
• Uvědomte si, že tento model vozidla nesmíte provozovat na veřejných místech, silnicích
a cestách. Neprovozujte ho ani na soukromých pozemcích bez souhlasu majitele.
• Nenajíždějte autem proti zvířatům, ani proti lidem!
• Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost
a už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození.
• Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů.
• Nejezděte v dešti, po mokré trávě, na blátě, ani po sněhu. Tento model není voděodolný,
ani vodotěsný.
Vlhkost nezpůsobuje jenom korozi, ale poškozuje také elektroniku. Pokud se vlhkost dostane
do Li-Pol akumulátoru, může to způsobit jeho vznícení, nebo dokonce vést k výbuchu!
• Dokud je model v provozu, musíte nechat dálkové ovládání vždy zapnuté. Při vypínání vozidla
vždy nejdříve vypněte řídící jednotku v modelu a odpojte pohonnou baterii od řídicí jednotky.
Teprve potom je možné vypnout dálkové ovládání (vysílačku).
• Jsou-li baterie (resp. nabíjecí akumulátory) v dálkovém ovládání slabé, snižuje se jeho dosah.
V takovém případě baterie vyměňte za nové, resp. dobijte nabíjecí akumulátory.
• Když je pohonný akumulátor v modelu slabý, auto zpomaluje a nebude správně reagovat na
vysílačku.
Akumulátor v modelu dodává energii nejen motoru, ale i řídící jednotce. Řídící jednotka taky
generuje napětí/proud nutné pro fungování přijímače a servořízení.
K tomuto účelu má řídící jednotka zabudovaný obvod omezující spotřebu baterie (BEC),
tj. elektronický obvod pro přímé napájení přijímače bez potřeby instalovat další baterii.
Pokud je napětí v pohonném akumulátoru příliš nízké, klesne i napětí v přijímači, což může
mít za následek, že vozidlo přestane reagovat na pokyny z vysílačky.
V takovém případě okamžitě zastavte jízdu (vypněte řídící jednotku, odpojte pohonný
akumulátor od vozu, vypněte vysílač). Potom vyměňte nebo dobijte pohonný akumulátor
v modelu.
• Během provozu se ohřívá jak motor a pohonné části, tak i řídicí jednotka a pohonný akumulátor.
Před každou výměnou akumulátoru resp. jeho dobitím počkejte alespoň 5–10 minut a akumulátor
před dobíjením nechte úplně vychladnout. Nedotýkejte se motoru, řídící jednotky ani nabíjecího
akumulátoru, dokud úplně nevychladnou. Nebezpečí popálení!