User manual
32
Abywmodeluz napędemspalinowymhamuleczABSdziałałpoprawnie,niezbędnejest wystarczająco
mocneijednocześnieszybkieserwogazu.
PodczasprogramowaniahamulcazABSwelektronicznymregulatorzejazdyzewzględunawyższądyna-
mikęelektronikinależyzasadniczoustawiaćniższewartościhamowania.PonadtohamuleczABSstanowi
obciążenietermicznezarównodlaregulatorajazdyjakisilnika.Rośnietakżezużycieprąduiszybciejrozła-
dowujesięakumulatornapędu.
„Steering mix“:
TutajmożnapołączyćaktywowanieABSzwychyleniemukładukierowniczego.Wartośćdodatnia(N)aktywujeABS
tylkowtedy,gdyukładkierowniczyznajdujesięnaobszarzewokółpozycjineutralnej.Wartośćujemna(E)aktywuje
ABStylkowtedy,gdyukładkierowniczyznajdujesiępozaobszaremwokółpozycjineutralnej.
Wybraćprzycisk„Aktywuj“.Przesunąćregulatorwprawolubwlewo,abydostosowaćwartośćodpowiedniodowy-
magań. Wybraćprzycisk „Aktywuj“, abyzapisać aktualną wartość.Dotknąć przycisku „Powrót“,aby powrócić do
poprzedniego menu.
Abydotrzećdofunkcji„Steeringmix“należywfunkcji„A.B.S.“przewinąćzawartośćwyświetlaczadogóry.
15.12 Funkcja „Throttle speed“
Ta funkcja umożliwia optymalne dostosowanie prędkości serwa
gazu/hamulcadodanegomodelu.
„Go“:
Zakres ustawień prędkości wychylenia wynosi od 0% do 100%.
Wartościsą wyświetlane na ekranie LC w czasie rzeczywistym.
Czerwony pasek symbolizuje ustawienie dźwigni gazu a zielony
pozycjęserwagazu.
„Return“:
Zakresustawieńprędkościpowrotuwynosiod0%do100%.
Wartościsą wyświetlane na ekranie LC w czasie rzeczywistym.
Zielony pasek symbolizuje ustawienie dźwigni gazu a czerwony
pozycjęserwagazu/hamulca.
Należy wybraćparametr,który ma zostać zmieniony. Przesunąć
regulatorwprawolubwlewo,abydostosowaćwartośćodpowied-
niodowymagań.Dotknąćprzycisku„Powrót“,abyzapisaćnowe
wartościipowrócićdopoprzedniegomenu.
Rysunek 22