User manual
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15.5 Funzione "Steering exponential"
Questafunzioneconsentediinuenzarelasensibilitàdellosterzo.
Quivienemodicatoilpercorsolinearetrailcontrollodeltrasmetti-
tore e il servocomando in un percorso non-lineare (esponenziale).
È possibile anche un controllo più sensibile per la posizione neu-
tra.Ilpercorsodicontrollomassimononvienemodicato.
"Exp.":
Ilvaloreimpostabileècompresotra-100%e100%,doveilva-
lore0%corrispondealcontrollolineare.Unamodicadell'impo-
stazione ha effetti simultanei sull'escursione dei servocomandi di
entrambi i lati.
Valori negativi nella posizione centrale determinano
escursioni maggiori dei servocomando.
"Rate":
Qui viene impostata la pendenza della curva. Il valore regolabile
perlapendenzadellacurvaècompresotra0%e100%.Piùpicco-
lo è l'incremento, minore è l'ampiezza della sterzata.
Selezionare il tasto "Attiva".
Atalescopo,selezionareilparametrodamodicare.Spostareilcursoreadestraoasinistraperregolareilvalorein
base alle proprie esigenze. Selezionare il tasto "Attiva" per salvare il valore corrente. Toccare il tasto "Indietro" per
salvare i nuovi valori e ritornare al menu precedente.
15.6 Funzione "Steering speed"
Questa funzione consente di stabilire in modo ottimale la velocità
delservosterzoperilmodellospecico.
"Turn speed":
Ilvaloreregolabileperlavelocitàdiimpattoècompresotra0%e
100%.IvalorivengonovisualizzatisuldisplayLCDintemporeale.
La barra rossa indica la posizione del volante, la barra verde la
posizione del servosterzo.
"Return speed":
Ilvaloreregolabileperlavelocitàdiritornoècompresotra0%e
100%.
I valori vengono visualizzati sul display LCD in tempo reale. La bar-
ra verde indica la posizione del volante, la barra rossa la posizione
del servosterzo.
Atalescopo,selezionareilparametrodamodicare.Spostareil
cursore a destra o sinistra per regolare il valore in base alle proprie
esigenze. Toccare il tasto "Indietro" per salvare i nuovi valori e ritor-
nare al menu precedente.
Figura 15
Figura 16