User manual

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15.5 Funktion „Steering exponential“
DieseFunktionermöglichtIhnendieBeeinussungderLenkemp-
ndlichkeit.DabeiwirdderlineareWegzwischenSteuergeberund
Servo in einem nichtlinearen (exponentiellen) Weg verändert. Ein
feinfühligeres Steuern um die Neutralposition ist somit möglich.
Der maximale Steuerungsweg wird hierbei nicht verändert.
„Exp.“:
Der einstellbare Wert beträgt -100% bis 100%, wobei der Wert 0%
der linearen Steuerung entspricht. Eine Veränderung des Einstell-
wertes wirkt sich immer gleichzeitig auf beide Seiten des Servo-
Ausschlages aus.
Negative Werte führen in der Mittellage zu verstärkten
Servoausschlägen.
„Rate“:
Hier wird die Neigung der Kurve eingestellt. Der einstellbare Wert
fürdieNeigungderKurvebeträgt0%bis100%.Jegeringerder
Anstieg, desto geringer der Lenkausschlag.
Wählen Sie die Taste „Aktivieren“.
Wählen Sie anschließend den zu ändernden Parameter aus. Schieben Sie den Regler nach rechts oder links, um
den Wert entsprechend Ihren Wünschen anzupassen. Wählen Sie die Taste „Aktivieren“, um den aktuellen Wert zu
speichern. Tippen Sie die Taste „Zurück“ an, um wieder ins vorherige Menü zu gelangen.
15.6 Funktion „Steering speed“
Diese Funktion ermöglicht Ihnen die Geschwindigkeit des Lenk-
Servos optimal auf Ihr Modell abzustimmen.
„Turn speed“:
Der einstellbare Wert für die Einschlaggeschwindigkeit beträgt 0%
bis 100%. Die Werte im LC-Display werden in Echtzeit angezeigt.
Der rote Balken symbolisiert die Stellung des Lenkrades, der grüne
Balken die Position des Lenk-Servos.
„Return speed“:
Der einstellbare Wert für die Rücklaufgeschwindigkeit beträgt 0%
bis 100%.
Die Werte im LC-Display werden in Echtzeit angezeigt. Der grüne
Balken symbolisiert die Stellung des Lenkrades, der rote Balken
die Position des Lenk-Servos.
Wählen Sie den zu ändernden Parameter aus. Schieben Sie den
Regler nach rechts oder links, um den Wert entsprechend Ihren
Wünschen anzupassen. Tippen Sie die Taste „Zurück“ an, um die
neuen Werte zu speichern und wieder ins vorherige Menü zu ge-
langen.
Bild 15
Bild 16