User manual

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15. Commutazione della direzione di corsa dei servi
Se i movimenti dei timoni non corrispondono a quelli illu-
stratinellagura10,èpossibilecommutareladirezionedi
corsa di ciascun servo mediante l'interruttore di inversione
(vedereanchegura1,pos.9)sulleuscitedelricevitore
da "CH1" a "CH4". Gli interruttori del trasmettitore sono
assegnati come segue:
"AIL" = servo alettoni "CH 1"
"ELE" = servo timone di quota "CH2"
"THR" = servo motore/regolatore di velocità "CH 3"
"RUD" = servo timone di direzione "CH 4"
Se l'interruttore si trova nella posizione inferiore, viene
impostata la direzione "normale". Spostando l'interruttore
nella posizione in alto, viene attivata la direzione di corsa
"inversa".
Si noti che dopo la commutazione della direzione di corsa, la posizione centrale del servo/timone può
richiedere una nuova regolazione.
Per il canale di commutazione "CH 5" non è possibile cambiare la direzione di corsa del servo sul trasmettitore.
Figura 12