User manual

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13. Regolazione del trim
Il trim serve innanzitutto a correggere la leggera inclinazione delle leve dei servi dovuta alla dentatura e la conse-
guente irregolarità dei movimenti di controllo. Inoltre è possibile eseguire regolazioni di precisione mentre il modello
è in funzione, ad esempio se non vola o non procede diritto nonostante lo stick di controllo sul trasmettitore si trovi
in posizione centrale.
Poi, le escursioni della tiranteria dello sterzo o del timone devono essere regolate in modo che il trim torni ad avere
il valore originale (angolo di 90° tra la leva del servo e la tiranteria) anche se il modello sta già volando o si muove.
Il telecomando "HT-5" è provvisto di un trim digitale sen-
sibile nel quale i primi quattro canali di comando, avente
ciascunountastoditrim(vederegura1,pos.3,6,12e
14), possono essere regolati individualmente.
I tasti di trim sono assegnati ai seguenti controlli:
Tasto di trim 3 = servo timone di quota "CH2"
Tasto di trim 6 = servo alettoni "CH1"
Tasto di trim 12 = servo timone di direzione "CH4"
Tasto di trim 14 = servo acceleratore "CH3"
Per controllare l'impostazione del trim digitale, prima ac-
cendere il trasmettitore e poi il ricevitore. Se un tasto di
trim si sposta di lato o verso l'alto o verso il basso e viene
mantenuto in tale posizione, il trasmettitore emette brevi
segnali acustici in rapida successione.
Ilservodelsingolocanaledicontrollomodicagradual-
mente la posizione della leva del servo.
Quandovieneraggiuntalanedellacorsadeltrim,isegnaliacusticisiinterrompono,cosìcomelarotazionedella
leva del servo. Se il tasto di trim viene spostato e mantenuto nella direzione opposta, verranno emessi nuovamente i
segnali acustici e sarà possibile riportare gradualmente la leva del servo nella posizione centrale.
Se viene raggiunta la posizione centrale della corsa di trim,il telecomando emette un segnale acustico prolungato.
Impostare ora per tutti e i quattro canali la posizione centrale del trim e montare la leva del servo in modo che formi
unangolodi90°rispettoallatiranteria.Poichélalevadelservoel'assedelservosonointerbloccati,avoltenonè
possibile evitare inclinazioni minime della leva del servo. In questo caso, il trim di ciascun canale deve poter essere
facilmenteregolatodalcentroperotteneredinuovol'angolodi90°dellalevadelservo(vederegura8).
Il valore del trim impostato viene memorizzato automaticamente nel telecomando e viene mantenuto anche
dopo lo spegnimento e la riaccensione.
Se invece si utilizza un modello elettrico con regolatore di velocità, è necessario impostare sul valore medio anche il
trim per il canale 3.
Figura 9