User manual

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14. Überprüfen der Servo-Laufrichtungen
a) Überprüfen der Steuerknüppel-Funktionen
 DieAbbildung10zudiesemAbschnittndenSieaufdernächstenSeite.
Schließen Sie die im Modell eingesetzten Servos am Empfänger an. Beachten Sie dabei die zuvor beschriebene
Belegung der Empfängerausgänge.
Sollte Ihr Modell mit zwei Querruder-Servos ausgestattet sein, besteht die Möglichkeit beide Servos mit
Hilfe eines V-Kabels am Empfängerausgang „CH1“ zu betreiben.
Nehmen Sie den Sender und danach den Empfänger in Betrieb. Bei korrektem Anschluss sollten die Servos an den
Ausgängen 1, 2, 3 und 4 bzw. ein Drehzahlregler am Ausgang 3 entsprechend der Abbildungen in Bild 10 auf die
Bewegungen der Steuerknüppel in die richtige Richtung reagieren.
Die Anlenkgestänge der Ruder müssen so justiert sein, dass die Ruder alle exakt mittig ausgerichtet sind, wenn sich
dieSteuerknüppelunddieTrimmunginderMittelstellungbenden(sieheauchobereSkizzeinBild10).
Der linke Steuerknüppel für die Motorregelung kann nach vorne und hinten geschoben werden, ohne dass
er durch Federkraft in die Mittelstellung zurück bewegt wird. Er bleibt immer in der Position stehen, in die er
zuletzt bewegt wurde.
Verwendung eines Gas-Servos:
Wird das Modell mit einem Verbrennungsmotor betrieben, muss das Gestänge des Gas-Servos so justiert werden,
dass der Motor bei fast geschlossenem Vergaser im Leerlauf läuft, wenn sich der linke Steuerknüppel in der untersten
Stellungbendet.ErstwennzusätzlichdieTrimmungfürdieMotor-Funktionebenfallsganznachuntenverstelltwird,
muss der Vergaser komplett schließen, damit der Verbrennungsmotor abgestellt wird.
Wird der Steuerknüppel in die oberste Stellung geschoben, muss die Drossel im Vergaser komplett geöffnet sein,
damit der Motor mit voller Leistung laufen kann.
Verwendung eines Elektromotors mit Flug-/Fahrtregler:
Ein elektronischer Flug-/Fahrtregler, der am Empfängerausgang „CH3“ angeschlossen ist, muss so eingestellt sein,
dasseinElektromotorausist,wennsichderlinkeSteuerknüppelinderunterstenStellungbendet.BeiElektro-
modellen bieten die Flug-/Fahrtregler oftmals die Möglichkeit, die jeweiligen Steuerknüppel-Stellungen für „Motor
Aus“ und „maximale Leistung“ einzulernen. Weitere Hinweise diesbezüglich sind der Bedienungsanleitung des Flug-/
Fahrtreglers zu entnehmen.
Achtung!
Führen Sie bei einem Elektromodell den Motortest nur dann durch, wenn das Modell zuverlässig vor dem
Wegrollen gesichert ist. Achten Sie beim Motortest ebenfalls darauf, dass sich keine Gegenstände oder
KörperteileinDreh-oderAnsaugbereichdesPropellersbenden.
Sollten die Servos bzw. die Ruder genau in entgegengesetzter Richtung als in Bild 10 gezeigt reagieren, so kann mit
Hilfe der Reverse-Schalter (siehe nachfolgendes Kapitel) die Laufrichtung der jeweiligen Servos umgedreht werden.