User manual
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11. Inbetriebnahme des Empfängers
a) Empfängeranschluss
Der Empfänger bietet Ihnen die Anschlussmöglichkeit
für 5 Servos (Empfängerausgang „CH1“, „CH2“, „CH3“,
„CH4“ und „CH5“), die später im Modell folgende Steuer-
funktionen zugewiesen bekommen:
„CH1“ = Querruder-/Roll-Servo
„CH2“ = Höhenruder-/Nick-Servo
„CH3“ = Gas-Servo/Flug-/Fahrtregler
„CH4“ = Seitenruder-/Heck-Servo
„CH5“ = Sonder-Funktion
Der Empfängerausgang „CH5“ kann für Sonderfunktionen
wie z.B. Landeklappen, Störklappen, Einziehfahrwerk
oder Schaltfunktionen genutzt werden.
Der Empfängerausgang „CH6“ wird nicht genutzt, da der
Sender nur die ersten fünf Kanäle überträgt.
Am Anschluss „BAT“ wird eine Batteriebox (1) oder ein
Empfängerakku mit Schalterkabel (2) angeschlossen, so-
fern kein Flug- oder Fahrtregler mit einer BEC-Schaltung
verwendet wird.
Beim Einsatz von Servos mit hohem Strombe-
darf empfehlen wir in jedem Fall einen Empfän-
ger-Akkupack zu verwenden.
Die Anschlüsse sind für JR-Steckverbinder ausgelegt.
Bei Bedarf können auch Futaba-Stecker genutzt werden,
wenn mit einer Schlüsselfeile oder mit einem scharfen
Messer der schmale Führungssteg am Stecker entfernt
wird.
Achten Sie beim Anschluss von Servos bzw. Fahrtreglern grundsätzlich immer auf die richtige Polung der Steckver-
binder. Der Steckkontakt für die Impulsleitung (je nach Hersteller Gelb, Weiß oder Orange) muss am inneren (linken)
Stiftkontakt angeschlossen werden. Der Steckkontakt für die Minusleitung (je nach Hersteller Schwarz oder Braun)
muss am äußeren (rechten) Stiftkontakt angeschlossen werden.
Schalten Sie den Sender und anschließend den Empfänger ein. Bei korrekter Binding-Funktion leuchtet die rote
Kontroll-LED im Empfänger (siehe Bild 5, Pos. 3) und die fünf Servos reagieren auf die Bewegungen der Steuerknüp-
pel. Prüfen Sie die korrekte Funktion des Empfängers und schalten ihn anschließend wieder aus.
Sollten die Servos nicht reagieren und die LED im Empfänger blinken, so führen Sie die Binding-Funktion
(siehe Kapitel 20) durch.
Bild 5