User manual

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b) Contrôle de la fonction du canal de commutation
Le canal de commutation supplémentaire « CH 5 » est commandé à l’aide de l’interrupteur à bascule (voir également
gure1,n°4).Siunservopourlacommandedesvoletsd‘atterrissage,desdéecteursoudutraind’atterrissageou
defonctionsspécialesspéciquesestconnectésurlasortiedurécepteur«CH5»,alorslepalonnierdeservose
trouve en position centrale, quand l’interrupteur à bascule sur l’émetteur se trouve également en position centrale
( ).
Si le commutateur à bascule est placé en haut ( ) ou en bas ( ), le levier du palonnier de servo fonctionne dans
lapositiondendecourserespective.
Figure 11
En alternative à un servo, des modules de commutation, comme par exemple pour un éclairage de modèle,
peuvent être connectés à la sortie du récepteur « CH 5 ».
Attention !
 Pourlecanal5iln‘ynifonctiontrimnilimitedecourse.Pourcetteraison,latringleriearticuléeduservodoit
être montée mécaniquement de manière à ce que la fonction complète soit donnée et le servo ne soit pas
limité mécaniquement dans son mouvement de rotation.
Important !
 Lorsdelamiseenmarche,allumeztoujoursd’abordl’émetteurpuislerécepteur.Lorsdelamiseàl’arrêt,
débrancheztoujourslerécepteurdel’alimentationélectriqueavantd’éteindrel’émetteur.
 N’éteignezjamaisl’émetteurtantquelerécepteurestencoreenmarche.Lemoteurpourraitalorsréagirde
manière inattendue !