User manual
Manuale d'uso del regolatore di velocità brushless
MANUALE D'USO
REGOLATORE DI VELOCITÀ
BRUSHLESS SENZA SENSORE
PER AUTO E CAMION
[DICHIARAZIONE]
Grazie per aver acquistato il regolatore di velocità brushless (ESC). Il sistema ad alta potenza per il modello radiocomandato
può essere molto pericoloso, si prega di leggere attentamente questo manuale. Poiché non abbiamo alcun controllo
sul corretto utilizzo, l'installazione, l'applicazione o la manutenzione dei nostri prodotti, non si assume né si accetta
alcuna responsabilità per eventuali danni, perdite o costi derivanti dall'uso del prodotto.
[CARATTERISTICHE]
1. Appositamente progettato per auto e camion radiocomandati, con eccellenti caratteristiche di avviamento, accelerazione
e linearità.
2. Compatibile con motore brushless senza sensore.
3. 3 modalità di marcia adatti a diverse applicazioni (modalità "Avanti con freno", modalità "Avanti / indietro con freno" e
modalità “Rock crawler”).
4. 4 livelli di regolazione della forza massima di retromarcia.
5. Funzione di frenatura ABS proporzionale con 4 livelli di regolazione della forza massima frenante, 8 livelli di regolazione
della forza di drag brake e 4 livelli di regolazione della forza frenante iniziale.
6. 9 modalità di avviamento ("Punch") da "Morbido" a "Molto aggressivo" per adattarsi a diversi telai, pneumatici e piste.
7. Molteplici caratteristiche di protezione: Protezione da interruzione di bassa tensione per batteria al litio o al nichel / Protezione
da surriscaldamento / Protezione contro la perdita di segnale dell'acceleratore / Protezione contro il bloco del motore.
8. 8 livelli di regolazione della fasatura.
9. Programmabile dall'utente. Sono supportati vari metodi di programma, come ad esempio: Il tasto "SET" sull'ESC, la
scheda di programma digitale LED, la scatola di programmazione avanzata LCD, il software per PC, ecc. La scheda di
programma e la scatola di programmazione sono tascabili e hanno un'interfaccia utente facile da usare.
10.Ilrmwaredell'ESCpuòessereaggiornatoon-linetramiteunadattatoreUSBsullascatoladiprogrammazioneavanzataLCD.
11. Antipolvere.
[SPECIFICHE]
Modello 18A-SL 25A-SL 35A-SL 60A-SL
Corrente cont. 18A 25A 35A 60A
Corrente a scatto
continuo
50A 90A 190A 380A
Resistenza 0,01 ohm 0.005 ohm 0,0015 ohm 0,0007 ohm
Auto adatta auto 1/18, 1/16 auto 1/10
Motore brushless adatto
Lipo a 2 celle
NiMH a 6 celle
Sustrada:≥12T
Fuoristrada:≥18T
dimensione motore 2030
Sustrada:≥9T
Fuoristrada:≥12T
dimensione motore 3650
Sustrada:≥5.5T
Fuoristrada:≥8.5T
dimensione motore 3650
Lipo a 3 celle
NiMH a 9 celle
Sustrada:≥18T
Fuoristrada:≥24T
dimensione motore 2030
Sustrada:≥12T
Fuoristrada:≥18T
dimensione motore 3650
Sustrada:≥8.5T
Fuoristrada:≥13T
dimensione motore 3650
Batteria
NiMHa4-9celleoLi-Poa2-3celle
1)PerNiMHa4-6celleoLipoa2celle:Nonènecessariomodicarelaventolaincombinazione
con l'ESC;
2)PerNiMHa7-9celleoLipoa3celle:Ènecessariomodicarelaventolaincombinazioneconil
regolatore,perchénonpuòfunzionareconunatensionecosìalta,quindisipregadiscegliereuna
ventola ad alta tensione o di alimentare la ventola dal ricevitore (+5V); (*Nota 1)
Uscita BEC 6V/1A 6V/1,5A
Tipo di motore Motore brushless senza sensore
Dimensioni 31.5* 24* 15 31.5* 27,5* 16 31.5* 27,5* 24
(L'altezzadellaventolanonèinclusa)
Peso 19g(liW/O) 23g(liW/O) 30g(liW/O) 32g(liW/O)
Nota 1: Per informazioni sulla ventola di raffreddamento ad alta tensione,
si prega di consultare la breve introduzione a pagina 2.
[INIZIARE A UTILIZZARE IL NUOVO ESC]
1. Collegare l'ESC, il motore, il ricevitore, la batteria e il
servocomando secondo il seguente schema
Ili“+”e“-”dell'ESCsonocollegaticonilpaccobatteria,e#A,#B
e#Csonocollegaticonilidelmotore.Ilpulsante"SET"servealla
programmazione dell'ESC.
Ilcavodicomandodell'ESC(litriocondicolorenero,rossoebianco)
ècollegatoconilcanaledell'acceleratoredelricevitore(disolitoCH2).
Ili#A,#Be#Cdell'ESCpossonoesserecollegaticonilidelmotore
liberamente (senza alcun ordine). Se il motore gira nella direzione
opposta, si prega di scambiare i collegamenti di due cavi.
Nota: È possibile utilizzare il trasmettitore per impostare il canale
dell'acceleratore in direzione "inversa", quindi il motore girerà
in modo opposto. Si prega di calibrare nuovamente la gamma
dell'acceleratore dopo aver cambiato la direzione del canale
dell'acceleratore.
Motore brushless
Filo di alimentazione
nero (negativo batteria)
Canale di ingresso TH
(Ch.2)
Filo di
alimentazione rosso
(positivo batteria)
Interruttore
Ricevitore
Servocomando
collegato al canale
disterzata(#1)
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