User manual

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j) Accensione del regolatore di velocità
Accendere il regolatore di velocità.
Alcuni tipi di regolatori di velocità richiedono la programmazione della posizione di folle e delle posizioni di massima
accelerazione per la marcia avanti e la retromarcia.
In questo caso, attenersi alle istruzioni d‘uso per il regolatore di velocità utilizzato.
Se dovesse attivarsi la trasmissione del veicolo, nonostante la leva di accelerazione/freno del trasmettitore sia in
posizionedifolle,regolareiltrimdeltrasmettitorenoaquandoilmotoresiferma.
Vericareoralefunzioniditrasmissioneesterzodelveicolo.
k) Regolazione dello sterzo
Dopoaverapprontatoilveicolocomedescrittonellesezioniprecedenti,ènecessarioancoraregolarelosterzoafn-
chéilmodellosiacontrollabile.
Neitrasmettitoriconimpugnaturaa pistola è necessariorilasciarelamanopolaportandola in posizione centrale
(posizionedifolle).Regolareiltrimperlafunzionedisterzosullaposizionecentrale.
Se il trasmettitore è dotato di una funzione dual rate, deve essere disattivata.
La servoleva presente sul servo ora deve essere rivolta verso l‘alto in posizione verticale. Se così non fosse, è possi-
bile correggere facilmente eventuali posizioni errate con il trim della funzione di sterzo sul trasmettitore.
Selaregolazionetramiteiltrimnonfossesufciente,ènecessarioriposizionareadeguatamentelaservoleva.
Spostarelaservoleva in posizionecentrale(posizionedi folle).Spegnereilregolatore divelocitàescollegare il
paccoaccumulatoridalregolatoredivelocità.Smontareilservosterzoerimuoverelavitechessalaservolevaal
servosterzo.
Estrarrelaservolevadalservoeposizionarlainmodochesiaadangolorettorispettoalservo(ilservodevetrovarsi
nella posizione centrale/di folle; una volta installato il servosterzo, la servoleva deve essere rivolta verso l‘alto in
posizione verticale).
Fissare nuovamente la servoleva al servo e montare il servosterzo. Collegare il pacco accumulatori al regolatore di
velocità e accendere quest‘ultimo. Ora ricontrollare la funzione di sterzo.
Provare a sterzare a sinistra e a destra. Il servo non deve raggiungere la posizione di blocco. In questo caso, il
meccanismodisterzononpuòpiùmuoversi,mailservocercacomunquediapplicareicomandidicontrollo.Così
facendo, non solo si sovraccaricano i meccanismi del servo, ma il servo assorbe molta corrente riducendo il tempo
di guida a disposizione.
Asecondadeltipodiradiocomandoutilizzato,èpossibilelimitarelacorsadelservosultrasmettitore(funzionedeno-
minataadesempio„EPA“=„EndPointAdjustment“,regolazionedelnecorsa).Aquestoscopoèpossibileutilizzare
anche un‘impostazione dual rate.
La regolazione esatta della stabilità direzionale viene eseguita successivamente, durante la guida del veicolo, sul
trasmettitore mediante il trim della funzione di sterzo.
l) Montaggio e ssaggio della carrozzeria
Inlareiltubicinodell‘antennadallaparteinferioredellacarrozzeriaattraversol‘aperturacorrispondente.
Montarelacarrozzeriasugliappositisupportiessarlaconleclip.