User manual

c) Réglage des amortisseurs

Essieu avant Essieu arrière

Le réglage de la précontrainte des ressorts peut être effectué sur l’extrémité supérieure de l’amortisseur en tournant

un écrou moleté (1). Ne tournez toutefois pas trop la molette vers le haut ; le ressort serait alors desserré et la plaque

de contrepression risquerait de se détacher.

Lesamortisseurssurl’essieuavantetsurl’essieuarrièreduvéhiculepeuventêtrexésàdifférentsemplacements

du pont amortisseur. L’amortisseur peut également être monté à différents emplacements sur le bras transversal

inférieur (3) de l’essieu arrière.

Réglez toujours les amortisseurs d’un essieu de la même manière (sur la roue gauche et la roue droite de l’essieu

avantoudel’essieuarrière).Lecascontraire,lecomportementdeconduiteseraitinuencédemanièrenégative.

Avec un réglage trop dur, le véhicule saute déjà sur de petites irrégularités et les roues perdent alors le contact avec

le sol. Avec un réglage trop mou, le véhicule rebondit trop et le châssis touche alors le sol.

Une autre possibilité de réglage serait d’employer des ressorts avec un autre degré de dureté ou de remplir les amor-

tisseurs avec une huile d’une autre viscosité.

Commepourune«vraie»voiture,lesamortisseurs(oulesjointscaoutchoucdanslesamortisseurs)sontdespièces

d’usure du modèle réduit de véhicule. Lorsque les amortisseurs perdent de l’huile (par ex. bras transversal inférieur

très gras, présence de gouttes d’huile), vous devez remplacer les joints ou les amortisseurs.