User manual

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b) Réglage de l’alignement des roues
L’alignementdesroues(pincement=gure«A»,ouverture=gure
«B»)désignelapositionduplanderoueparrapportausensde
marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l’avant par la résis-
tance au roulement et le faible jeu mécanique sur la direction et ne
sont donc plus parfaitement parallèles au sens de la marche.
Pour compenser, les roues du véhicule à l’arrêt peuvent être ajus-
tées de sorte à être, à l’avant, légèrement inclinées vers l’intérieur.
Ce pincement offre simultanément une réaction plus rapide de la
direction.
Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez
l’obtenir en réglant l’ouverture des roues, c.-à-d. que les roues du
véhicule à l’arrêt sont tournées vers l’extérieur.
 Unangledeplusde3°depincement(A)oud’ouverture(B)entraînedesproblèmesdurantlamanipulation
ou le pilotage du véhicule.
 Lagureci-dessusillustreunréglagefortementsurentraînéquisertuniquementàsoulignerladifférence
entrepincementetouverture.Siuntelréglageestsélectionnépourlevéhicule,celui-ciestalorstrèsdifcile
à diriger !
Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu avant :
Lepincement/l’ouverturedel’essieuavantestréglable
en tournant les biellettes de direction (1). Comme ceux-ci
sontmunisd’unletgaucheetdroit,iln’estpasnéces-
saire de les démonter pour le réglage.
Tournez toujours les deux leviers de la barre d’accouple-
ment de la même manière (roues avant gauche et droite).
Le cas contraire, vous devez régler la compensation sur
l’émetteur (ou même la commande à l’aide du servo de
direction en réglant la barre de servo).
Plusieurs points de xation pour le levier de la barre
d’accouplement se trouvent sur la fusée d’essieu (2). Ils
permettent de modier l’angle de braquage de la roue
avant (angle Ackermann).
Lefabricantaicidéjàprocédéàunréglageoptimal,ilestdoncdéconseillédemodierlepointdexationsurlafusée
d’essieu.
Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu arrière :
Leréglagedel’alignementdel’essieuarrièredecevéhiculeestprédéniparlefabricantetnepeutpasêtremodi-
é.
¦¦
A
B
1
2