User manual

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9. Options de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l’inclinaison du niveau de la roue par rapport à la verticale.
Déport négatif Déport positif
Le réglage des roues est exagéré sur les deux illustrations ci-dessus pour vous montrer la différence entre
le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement décon-
seillé d’effectuer un réglage aussi extrême !
• Undéportnégatifdesrouesavantaugmenteleseffortsdeguidagelatérauxdesrouesdanslesvirages,ladirection
réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre la fusée
d’essieu en direction de l’essieu. Cela permet de compenser le jeu de palier axial, la conduite est plus douce.
• Undéportnégatifdesrouesarrièreréduitl’inclinaisondel’arrièreduvéhiculeetlerisquededérapagedanslesvirages.
• Enrevanche,leréglaged’undéportpositifréduitleseffortsdeguidagelatérauxdespneus.
• Unréglagedudéportdurantledrift(etlepneudur/lisse)esttoutefoisparfaitementinutile,ilestdoncrecommandé
desélectionnerundéportde0°commeréglagedebase.
Réglage du déport de roue sur l’essieu avant :
Le réglage du déport de roue se fait en tournant le bras
transversal supérieur (1).
Comme la vis sur le bras transversal comporte respective-
mentunletageàgaucheetunletageàdroite,iln’est
pas nécessaire de démonter le bras transversal pour rég-
ler le déport de roue.
Réglage du déport de roue sur l’essieu arrière :
Le réglage du déport de roue se fait en tournant le bras
transversal supérieur (2).
Comme la vis sur le bras transversal comporte respective-
mentunletageàgaucheetunletageàdroite,iln’est
pas nécessaire de démonter le bras transversal pour rég-
ler le déport de roue.
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