User manual

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h) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
Attention !
La batterie de conduite ne doit pas encore être raccordée au régulateur de vitesse. Allumez d’abord
l’émetteur.
Ce véhicule est exclusivement conçu pour fonctionner avec une batterie de conduite LiPo à 2 cellules
(tensionnominale7,4V)ouunebatteriedeconduiteNiMHà6cellules(tensionnominaledelabatteriede
conduite7,2V).
 Encasd’utilisationdebatteriesdeconduitecomportantunnombresupérieurdecellules,l’entraînementdu
véhicule peut subir une surcharge est ainsi être endommagé, perte de la garantie ou garantie légale !
Important !
En cas d’utilisation d’une batterie LiPo comme batterie de conduite, assurez-vous que la détection des
sous-tensionsestactivéedansleréglagedebasedurégulateurdevitesse(nousrecommandons3,0V/
cellule). Lorsque la détection des sous-tensions est désactivée, la batterie LiPo subit alors une décharge
totale qui la rend inutilisable.
 Encasd’utilisationd’unebatteriedeconduiteNiMH,ilestrecommandédedésactiverladétectiondessous-
tensions.
Observez ici le mode d’emploi fourni avec votre régulateur de vitesse.
Décollez la bande auto-agrippante du support de la batte-
rie.Insérezlabatteriedeconduitepuisxez-laàl’aidede
bande auto-agrippante en veillant à ce qu’elle ne puisse
plus se déplacer.
Le support de la batterie a spécialement été conçu pour
accueillirunebatterieLiPodansunboîtierrigide.Lesdeux
petits écrous en plastique sur le bas du châssis permet-
tent d’éviter un glissement de la batterie de conduite en
direction de la courroie dentée.
En cas d’utilisation d’une batterie de conduite avec une
autre forme, vous devez vous-même confectionner un
supportappropriéand’éviterquelabatteriedecondu-
itene glisseetqu’ellene puissebloquerl’entraînement
(courroie dentée).
i) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse
Éteignez d’abord le régulateur de vitesse.
Mettez ensuite l’émetteur en service. Réglez le compensateur pour les fonctions de conduite et de direction en positi-
on médiane. Relâchez le levier d’accélération de l’émetteur en veillant à ce qu’il se trouve en position neutre.
 Andeprévenirundémarragedesrouesetdeparlàundémarrageincontrôlédumodèleréduit(parex.
lorsquelecompensateurdel’entraînementestdéréglé),placezlemodèleréduitsurunesurfaceappropriée
(ouunboîtierdedémarrage),desortequelesrouespuissent,enprésenced’undéfaut,librementtourner.
 N’introduisezpaslesmainsdansl’entraînement.Neretenezpaslesroues.
Raccordez maintenant la batterie de conduite au régulateur de vitesse. Respectez ici la polarité (câble rouge =
plus/+,câblenoir=moins/-).