User manual

• Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost
a už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození.
• Dokud je model v provozu, musíte nechat dálkové ovládání vždy zapnuté. Při vypínání motocyklu
vždy nejdříve vypněte vypínačem on/off model a teprve potom je možné vypnout dálkové ovládání
(vysílač).
• Jsou-li baterie v dálkovém ovládání slabé, snižuje se jeho dosah.
Když je slabý pohonný akumulátor v modelu, motocykl zpomaluje a nebude správně reagovat na
pokyny z vysílačky. V takovém případě okamžitě zastavte jízdu (vypněte nejdříve motocykl a poté
vypněte vysílač). Potom dobijte pohonný akumulátor v modelu.
Pokyny ohledně baterií a nabíjecích akumulátorů
• Baterie a akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí.
• Baterie a akumulátory nenechávejte volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že by je mohly
spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc!
• Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně. Hrozí
nebezpečí exploze!
• Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! V dálkovém ovladači
používejte jen standardní baterie, ne nabíjecí akumulátory.
• Při vkládání baterií a akumulátorů vždy dodržujte jejich správnou polaritu (sledujte správnou
polohu pólů plus / + a minus / - ).
• Nebudete-li výrobek delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z vysílače baterie (resp.
akumulátory), aby nedošlo k jeho poškození vyteklou náplní z baterií (akumulátorů).
• Ve vysílači vždy vyměňte celou sadu baterií. Nikdy nepoužívejte současně plně nabité a částečně
vybité baterie. Vždy používejte baterie stejného typu a od stejného výrobce.
• Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a nabíjecí akumulátory. Pro napájení vysílače
používejte vždy jen baterie.
Před uvedením do provozu
a) Nabíjení pohonného akumulátoru v modelu (obrázek A)
Nabíjecí pohonný akumulátor je dodáván ve vybitém
stavu a před prvním použitím je potřeba ho nabít.
Dodávka obsahuje nabíjecí kabel, který se používá
k nabíjení pohonného akumulátoru, pevně
nainstalovaného v modelu. Nabíjecí kabel má USB
konektor, který lze připojit buď k vhodnému USB portu na
zapnutém počítači, k USB hubu s vlastním napájecím
adaptérem, nebo k USB nabíječce (není součástí
dodávky).
Při nabíjení pohonného nabíjecího akumulátoru
postupujte následujícím způsobem:
• USB konektor nabíjecího kabelu (1) připojte k USB
portu na počítači, k USB hubu s vlastním napájecím
adaptérem nebo k USB nabíječce.
• Oblý konektor nabíjecího kabelu se musí zapojit do nabíjecí zdířky na motocyklu (3).
Přepínač on/off na motocyklu (2) musí být v poloze „off“.
• Začne nabíjení, které je signalizováno LED kontrolkou na nabíjecím kabelu.
• Pohonný akumulátor motocyklu je plně nabitý, když se LED kontrolka na nabíjecím kabelu vypne.
Odpojte nabíjecí kabel od motocyklu.
b) Vložení baterií do vysíla č e (obrázek B)
Na vysílači není nabíjecí zdířka a vzhledem ke svým
nízkým nárokům na proud a k tendenci nabíjecích
akumulátorů k samovybíjení není určen provozu
s nabíjecími akumulátory. Ve vysílači používejte jen
vysoce kvalitní alkalické baterie. K provozu vysílače
budete potřebovat 4 baterie velikosti AA.
Při vkládání baterií postupujte následujícím způsobem:
• Odšroubujte šroub (2), zvedněte kryt (1) a otevřete
schránku baterií.
• Vložte do schránky čtyři baterie při dodržení jejich
správné polarity (3).
• Nasaďte na schránku kryt (1) a připevněte ho
šroubem (2).
Uvedení do provozu
a) Ovládací prvky (obrázek C)
1. Zap. / Vyp. vysílače (on/off)
2. LED kontrolka zapnutí
3. Přednastavení max. rychlosti motocyklu
4. Páčka plyn / brzda
5. Ovládací kolečko řízení pohybu doleva a doprava
6. Zap. / Vyp. motocyklu
b) Zapnutí vysíla č e a motocyklu
Zapněte přepínač on/off (1) na vysílači. Zapnutí vysílače
je signalizováno LED kontrolkou (2), která bude několik sekund blikat. Zatímco bliká LED kontrolka (2)
na vysílači, musíte aktivovat přepínač on/off (6) na motocyklu, aby se vysílač a motocykl mohly
propojit (oba komponenty používají stejné kódování signálu). Když se vysílač a přijímač propojí,
zabliká přední světlo na motocyklu. Propojení je úspěšné, když přední světlo motocyklu začne
nepřetržitě svítit a nastartuje se setrvačníkový motor uvnitř motocyklu.
Pokud se přepínač on/off (1) na vysílači aktivuje pozdě, tj. až když LED kontrolka (2) na
vysílači nebliká, ale nepřetržitě svítí, tak přijímač v motocyklu nerozpozná signál. V takovém
případě bude přední světlo motocyklu stále blikat a motor nenastartuje. Vypněte vysílač
a poté ho znovu zapněte.
c) Ř ízení motocyklu (obrázky C a D)
S páčkou plyn / brzda na vysílači (obr. C, 4) se musí
zpočátku manipulovat velmi opatrně a s motocyklem jezdit
pomalu, až dokud si nezvyknete na způsob, jakým
motocykl reaguje na pokyny z vysílače. Ovladač
přednastavené rychlosti (obr. C, 3) proto dejte do středové
polohy.
Při startu držte model ve vzpřímené poloze a položte ho
na zem (obr. D, 1). Páčku plyn / brzda na vysílači (obr. C,
4) potáhněte dozadu směrem k rukojeti a současně
motocykl uvolněte, aby se pohnul dopředu.
Po několika praktických pokusech můžete použít
i alternativní způsob startu, při němž se motocykl opírá o
bočný stojan (obr. D, 2) a aktivujete řídítka na opačné straně. Když je například motocykl na levém
bočném stojanu, použijte ovladač řízení doprava (obr. C, 5) a aktivujte páčku plyn brzda. Po několika
kolech bude motocykl startovat v rovné svislé poloze.
Tento způsob startu funguje jen na hladkém povrchu, který nesmí klouzat.