User manual

Pro řízení modelu na jiném kanálu vypněte model a pak vysílačku. Vyberte jiný přenosový kanál
(A, B nebo C) a proveďte znovu aktivaci.
Důležité upozornění!
Před začátkem létání s Vaším modelem vrtulníku doporučujeme věnovat pozornost
následujícím informacím.
e) Praktické rady týkající se ovládání modelů vrtulníků
Před prvním letem s Vaším modelem by mělo nejdříve dojít k důkladnému seznámení s možnostmi
ovládání a díky tomu k bezpečnému provozu modelu.
Model vrtulníku je ovládán prostřednictvím dvojice ovládacích páček na dálkovém ovládání. Lze ovládat
funkce popsané na následujících stránkách.
Funkce stoupání/klesání
Pomocí této funkce stoupání a klesání můžete ovládat letovou výšku vrtulníku (viz. obrázek č. 9). Pro
řízení se používá levá ovládací páčka (viz. obrázek č. 1, pozice 10). Páčka se pohybuje svisle. Vzhledem
k tomu, že model není vybaven naklápěním náběžných hran listů rotoru, nastavení letové výšky je
prováděna běžnou změnou rychlosti otáček dvojice rotorů.
Pokud je ovládací páčka ve spodní poloze, motory a rotory se zastaví. Pokud posunete páčku vzhůru,
rotory se začnou otáčet a zvyšují rychlost adekvátně k poloze ovládací páčky. Pokud je ovládací páčka
umístěna ve středové poloze, vrtulník by se měl vznášet ve stabilní výšce.
Funkce otáčení
Vzhledem k tomu, že vrtulník je vybaven dvěma protiběžnými rotory, není vyvoláván žádný otáčecí
moment ve svislé ose (ose rotoru). Proto vrtulník nepotřebuje funkční ocasní rotor pro podélnou stabilizaci
při letu. Pro otočení modelu okolo svislé osy (osy rotoru) stačí mírně změnit vzájemnou rychlost rotorů.
V závislosti na tom, který z obou hlavních rotorů je rychlejší nebo pomalejší, se celý model natáčí doprava
nebo doleva (viz. obrázek č. 10).
Funkce otáčení je ovládána pomocí pravé ovládací páčky (viz. obrázek č. 1, pozice 4). Pokud je páka
stisknuta mírně doleva, přední část kabiny modelu se natáčí doleva. Pokud je páčka nakloněna doprava,
přední část kabiny se obdobně natáčí doprava.
Obr. č. 9
Funkce pohybu vpřed / vzad
Funkce pohybu vpřed nebo vzad umožňuje let směrem dopředu nebo dozadu (viz. obrázek č. 11). Pro ten
účel je ocasní část vrtulníku vybavena elektrickým motorkem a horizontální vrtulí. V závislosti na směru
otáčení vrtule je ocasní část tlačena směrem nahoru nebo dolů. Při vznášení ve stabilní letové výšce je
vrtulník vyrovnán vodorovně, ocasní vrtule se netočí.
Tato funkce je také ovládána pomocí pravé ovládací páčky (viz. obrázek č. 1, pozice 4). Pokud jemně
stlačíte páčku vpřed, ocasní část se zvedá a model se pohybuje kupředu. Pokud páčku stlačíte dozadu,
ocasní část se sklápí dolů a model se pohybuje dozadu.
f) Praktické rady pro první start
• Přesto, že model je schopen létat i v úzkých prostorech, doporučujeme pro první testovací lety
využít otevřený prostor o minimálních rozměrech 3 x 3 metry.
• Podložka, ze které vrtulník startuje, by měla být rovná (parkety, dlaždice a podobně), abyste byli
schopni určit ještě před vzlétnutím, jestli má model tendenci pohybovat se nějakým určitým
směrem.
• Stůjte přímo za Vaším vrtulníkem. Při pohledu zezadu jste schopni nejlépe sledovat reakce modelu
na řídící signály: doprava, doleva, vpřed, vzad, přesně z pohledu Vaší pozice. A naopak, pokud
stojíte tak že model směřuje přední částí k Vám, reaguje přesně opačně k letovým pokynům
ovládaným pomocí vysílačky.
Obr. č. 10
Obr. č. 11