User manual
24
g) Commutazione della modalità di volo
Il regolatore di volo del Racecopter ha tre modalità pre-
programmate che possono essere selezionate tramite
l'interruttore(vederegura18).
Le modalità di volo sono assegnate come segue:
1 Modalità Principiante (comportamento di volo tran-
quillo)
2 Modalità Sport (comportamento di volo dinamico)
3 Modalità Professionale (comportamento di volo ag-
gressivo)
Per le prime prove di volo si consiglia di impostare l'in-
terruttore in posizione (1). In questa modalità di volo il
Racecopter ha reazioni molto moderate, l'ideale per i
test del primo volo.
h) Consigli pratici per il primo volo
Attenzione, importante!
Per i primi voli si consiglia di utilizzare la modalità Principiante per familiarizzare con il modello (vedere la
sezione g del capitolo 10).
• Ancheseilmodellopuòvolareinunospazioristretto,siconsiglia,perilprimotestdivolo,ditrovareunambiente
liberodiampiedimensioniesenzaostacoliqualialberi,recinzionioedici.
• Perilprimovoloscegliereunagiornatasenzaventoperpotereseguireiltriminmodopreciso(vedereilcapitolo
successivo).
• PosizionarsiesattamentedietroalRacecopter.Perchénoaquandoiduebracciconleelichebianchenonsono
rivolti nella direzione opposta a quella dell'utilizzatore e si vede il modello da dietro, il modello risponde ai comandi
destra, sinistra, avanti e indietro così come si vedono. Se invece le eliche bianche del modello sono rivolte verso
l'utilizzatore, il Racecopter avrà reazioni opposte ai comandi impartiti dal trasmettitore.
• NeiprimivolimantenereilRacecopteralivellodegliocchi.Questopermetteunarilevazioneperfettadellaposizione
di volo e dei movimenti di controllo, inoltre a questa altezza il Racecopter ha un volo molto più silenzioso rispetto al
volo rasoterra, perché non subisce più l'effetto suolo.
• Nonpermetteretuttaviacheilmodellosiallontanitroppo,perpotervalutareconchiarezzalaposizionedivoloin
qualsiasimomento.PiùilRacecopterèlontano,piùdifcilmentecisipotràrenderecontodellecondizionidivolo.
• SesivericainunasituazionedivolocriticaesidesiderafaratterrareilRacecopter,nontirareindietrolostickdi
controllo per la funzione pitch troppo velocemente, altrimenti il modello perde quota rapidamente e ha un impatto
brusco con il suolo.
Attenzione!
Se le eliche urtano contro un oggetto e si bloccano, spostare immediatamente lo stick di pitch nella posizio-
ne più bassa, in modo da interrompere l'alimentazione dei motori coinvolti.
Non cercare mai di afferrare con le mani il Racecopter in volo. Alto rischio di lesioni!
Figura 18










