User manual
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Funzione pitch
L'altezza di volo del Racecopter viene regolata mediante
la funzione pitch. Il comando avviene mediante lo stick
dicontrollosinistro(vedereanchegura14).Quest'ulti-
mo può essere spostato avanti e indietro senza dover
ritornare nella posizione centrale, come nel caso delle
rimanenti funzioni di controllo.
La velocità delle quattro eliche cambia in base alla posi-
zione dello stick di controllo. Se questo viene tirato com-
pletamente verso di sé, i motori si spengono.
Se lo stick di controllo viene spinto in avanti dalla po-
sizione più bassa, le eliche iniziano a girare e la loro
velocità aumenta in funzione della posizione dello stick.
Se lo stick di controllo è in posizione centrale, la velocità
delle eliche dovrebbe essere così elevata da far librare il
Racecopter in aria. Spingendo ancora più avanti lo stick
di controllo, il Racecopter sale. Tirando indietro lo stick
di controllo, il Racecopter scende.
Funzione imbardata
Grazie alle due eliche che ruotano a destra e alle due
che ruotano a sinistra, le coppie che agiscono sul mo-
dello si bilanciano e il Racecopter si libra stabile nell'aria.
Se lo stick di controllo per la funzione imbardata (vedere
gura15)simuoveversosinistra,ilsistemaelettronico
del modello aumenta la velocità dell'elica che gira verso
destra (senso orario) e riduce la velocità dell'elica che
gira verso sinistra (senso antiorario). In questo modo la
forza ascensionale rimane invariata, ma ora sul modello
agisce un momento di forza che fa girare il Racecopter
verso sinistra sull'asse verticale.
Se lo stick di controllo viene spostato verso destra, l'ef-
fetto per quanto riguarda la variazione del numero di giri
è esattamente opposto e il modello gira verso destra.
Il Racecopter può girare sul posto attorno al proprio
asse.
Figura 14
Figura 15