Instrukcja użytkowania Model szybowca „DLG 650 RC” Nr zam.
Spis treści Strona 1. Wprowadzenie......................................................................................................................................................3 2. Objaśnienie symboli..............................................................................................................................................4 3. Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem...............................................................................................................4 4.
Strona 18. Konserwacja i czyszczenie.................................................................................................................................24 19. Utylizacja............................................................................................................................................................25 a) Produkt.........................................................................................................................................................
2. Objaśnienie symboli Symbol z wykrzyknikiem w trójkącie wskazuje na ważne wskazówki w tej instrukcji użytkowania, których należy bezwzględnie przestrzegać. Symbol strzałki można znaleźć przy specjalnych poradach i wskazówkach związanych z obsługą. 3. Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem Model szybowca „DLG 650 RC” to model szybowca przeznaczony do użytku na wolnym powietrzu, sterowany bezprzewodowo przez radio za pomocą dołączonego pilota zdalnego sterowania.
4. Opis produktu Model szybowca „DLG 650 RC” jest prefabrykowanym modelem RtF (Ready to Fly), który jest gotowy do użycia w krótkim czasie. Kadłub wykonany jest z ABS, a kwadratowa rurka z włókna węglowego służy jako belka ogonowa. Skrzydła i stateczniki wykonane są ze wzmocnionej pianki zachowującej kształt i zostały zamontowane fabrycznie. Wszystkie niezbędne komponenty do sterowania są już zainstalowane fabrycznie.
. Wskazówki bezpieczeństwa W przypadku uszkodzeń spowodowanych niezastosowaniem się do tej instrukcji użytkowania, gwarancja wygasa. Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody następcze! Nie ponosimy odpowiedzialności za obrażenia oraz straty materialne spowodowane nieprawidłową obsługą lub nieprzestrzeganiem wskazówek bezpieczeństwa! W niniejszych przypadkach wygasa wszelka rękojmia/gwarancja. Gwarancja i rękojmia nie obejmuje również normalnego zużycia i uszkodzeń spowodowanych wypadkami lub awariami (np.
b) Przed uruchomieniem • Zawsze należy najpierw włączyć nadajnik, a następnie podłączyć akumulator odbiornika do układu elektronicznego modelu samolotu. W przeciwnym razie może dojść do nieprzewidzianych reakcji modelu! • Należy sprawdzić bezpieczeństwo działania modelu oraz systemu zdalnego sterowania. Zwróć uwagę na widoczne uszkodzenia, takie jak wadliwe połączenia lub uszkodzone przewody. Wszystkie części ruchome modelu muszą działać sprawnie, ale w łożyskach nie może być luzu.
7. Wskazówki związane ze stosowaniem baterii oraz akumulatorów Obecnie korzystanie z baterii i akumulatorów w życiu codziennym jest oczywistością, mimo to istnieje wiele niebezpieczeństw i problemów z nimi związanych. Należy przestrzegać różnych przepisów zwłaszcza przy akumulatorach LiPo/LiIon o dużej pojemności (w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami NiCd lub NiMH), ponieważ w innym przypadku występuje niebezpieczeństwo wybuchu lub pożaru.
8. Elementy obsługowe nadajnika Rysunek 1 1 Uchwyt z wbudowaną anteną nadajnika 2 Lampka kontrolna działania 3 Przełącznik tryb 1/tryb 2 4 Joystick do steru kierunku (w trybie 1) lub steru wysokości i kierunku (w trybie 2) 5 Przyciski trymowania do steru wysokości (w trybie 2) 6 Przyciski trymowania do steru kierunku (w trybie 1 i trybie 2) 7 Przełącznik zasilania wł./wył.
9. Uruchomienie nadajnika W praktyce okazało się, że dobrym pomysłem jest uruchomienie nadajnika, a następnie naładowanie akumulatora odbiornika za pomocą nadajnika. Podczas procesu ładowania można złożyć model. Cyfry pojawiające się w tekście dalszej części instrukcji odnoszą się zawsze do powyższej ilustracji lub innych ilustracji znajdujących się w tym rozdziale. Odniesienia do innych ilustracji zawierają ich odpowiednie numery.
b) Wkładanie baterii Źródłem zasilania nadajnika jest 4 baterii typu paluszek (np. nr zam. Conrad 652504, czteropak, należy zamówić 1.). Ważne: Do zasilania nadajnika należy używać jedynie baterii (1,5 V/ogniwo), nie zaś akumulatorów (1,2 V/ogniwo). W celu włożenia baterii postępuj w następujący sposób: Pokrywa komory baterii (1) znajduje się na tylnej stronie nadajnika. Wciśnij blokadę (2) na górnej krawędzi pokrywy komory baterii lekko ku dołowi i podnieś pokrywę. Włóż 4 baterie do komory.
10. Ładowanie akumulatora odbiornika Akumulator odbiornika jest ładowany za pomocą nadajnika zdalnego sterowania. W tym celu wciśnij trójkąt klapki gniazda ładowania (1) z tyłu nadajnika i przesuń klapkę w prawo. Następnie podłącz wtyczkę (2) z zabezpieczeniem przed odwrotną biegunowością akumulatora odbiornika (3) do gniazda ładowania. Użyj małych szczypiec lub pęsety. Pracuj z odpowiednim wyczuciem i nie używaj siły.
11. Składanie modelu samolotu Załóż skrzydła (1) zgodnie z przedstawionym obok rysunkiem na górę kadłuba i przykręć skrzydła za pomocą dwóch dołączonych śrub z tworzywa sztucznego (2). Upewnij się, że skrzydła są ustawione dokładnie pod kątem 90° do kadłuba. Obie linie „A” muszą być samej długości.
12. Wkładanie i podłączanie akumulatora odbiornika a) Zdejmowanie osłony kabiny Aby móc włożyć akumulator odbiornika do modelu, należy zdjąć osłonę kabiny (1). W tym celu naciśnij zaczepy mocujące (2) z prawej i z lewej strony, tak aby zatrzaski (3) nie znajdowały się już w rowkach w kadłubie. Następnie lekko unieś osłonę za tylną krawędź i pociągnij do tyłu w kierunku statecznika.
b) Podłączanie i wkładanie akumulatorów odbiorników Zanim będzie można podłączyć akumulator odbiornika (1) do modelu, uruchom nadajnik. Dopiero wtedy należy podłączyć akumulator odbiornika do złącza wtykowego (2) z zabezpieczeniem przed odwrotną biegunowością modułu odbiornika/serwo w modelu. Gdy tylko odbiornik rozpozna kodowanie cyfrowe nadajnika, na module odbiornika/zbiornika zaświeci się czerwona dioda LED (3). Model jest gotowy do użycia i serwa (4) muszą reagować na ruchy joysticków.
13. Podstawowe ustawienie cyfrowego trymowania Zanim możliwe będzie przetestowanie funkcji sterowania modelem, konieczne jest sprawdzenie lub ustawienie bieżącego położenia trymera cyfrowego. Nadajnik zdalnego sterowania posiada cztery przyciski trymowania (patrz również rysunek 1 poz. 5, 6, 9 i 11), za pomocą których można skorygować „elektroniczne położenie środkowe” obydwu joysticków.
14. Sprawdzanie funkcji sterowania Przed pierwszym uruchomieniem modelu należy zapoznać się z funkcjami sterowania i przetestować funkcje modelu. Najpierw należy włączyć nadajnik, a następnie podłączyć akumulator odbiornika do modelu. Pozycja neutralna: Jeśli joystick funkcji steru kierunku i wysokości oraz cyfrowe trymowanie obu funkcji sterowania znajduje się precyzyjnie w środkowej pozycji, ster kierunku (1) oraz ster wysokości (2) powinny również znajdować się dokładnie w pozycji środkowej.
Jeżeli joystick funkcji steru wysokości (patrz rysunek 1, poz. 12) zostanie przesunięty w górę, ster wysokości musi się przesunąć w dół. Tylna krawędź steru musi być przy tym wychylona w górę o ok. 6 mm w dół. Podczas lotu statecznik jest przesuwany w górę, a model opada. Ta funkcja sterowania jest wymagana, aby ustawić model w normalnej pozycji do latania przy starcie DLG lub jeśli model chce wznieść się zbyt wysoko z powodu błędu sterowania lub podmuchów wiatru.
Funkcja steru kierunku (tryb 1 i 2) Jeżeli joystick funkcji steru kierunku (patrz rysunek 1, poz. 4) zostanie przesunięty w lewo, ster kierunku musi się przesunąć w lewo. Tylna krawędź steru musi być przy tym wychylona w lewo o ok. 15 mm. Podczas lotu statecznik jest przesuwany w prawo, a model skręca w lewo. Rysunek 15 Jeżeli joystick funkcji steru kierunku (patrz rysunek 1, poz. 4) zostanie przesunięty w prawo, ster kierunku musi się przesunąć w prawo.
15. Ustawienie przełącznika DIP Uwaga, ważne! Na nadajniku znajduje się sześć przełączników DIP (patrz również rysunek 1, poz. 8), z przełącznikiem DIP 2 w górnym położeniu i pozostałymi pięcioma przełącznikami DIP w dolnym położeniu. Z reguły nie ma potrzeby regulacji przełączników DIP do obsługi modelu szybowca „DLG 650 RC”.
16. Sprawdzanie środka ciężkości Prawidłowe położenie środka ciężkości ma decydujące znaczenie dla perfekcyjnego lotu. Dokładną pozycję można ustalić tylko za pomocą wielu lotów próbnych. W pierwszym locie podpieramy szybowiec model „DLG 650 RC” ok. 38 – 40 mm (patrz rysunek 18, odległość A) za krawędzią natarcia. Model powinien być teraz wyważony z lekko pochylonym ku dołowi dziobem.
17. Pierwszy lot Przed pierwszym uruchomieniem należy naładować akumulator odbiornika zgodnie z instrukcjami w rozdziale „Ładowanie akumulatora odbiornika”. Można użyć testera baterii do sprawdzenia pozostałej pojemności baterii nadajnika. Po krótkim sprawdzeniu wychylania steru wysokości i kierunku model jest gotowy do pierwszego lotu. Do pierwszych prób lotu polecamy skorzystanie z dużej łąki, boiska sportowego lub lotniska dla modeli.
c) Pierwszy start DLG Po zakończeniu przez model długiego, prostego lotu szybowcowego i zaznajomieniu się z zasadami sterowania modelem, można rozpocząć pierwszy start z wyrzutni. Chwyć sworzeń wyrzutni na lewym skrzydle za pomocą kciuka i środkowego palca prawej ręki, przy czym skrzydło pomiędzy musi się znajdować tymi dwoma palcami. Teraz, gdy Twoje ramię jest wyciągnięte, obracając górną część ciała, możesz nadać mu rozpęd i puścić model stromym ruchem do góry.
f) Podejście do lądowania Wybierz ostatni zakręt przed podejściem do lądowania tak, aby lądować w kierunku przeciwnym do kierunku wiatru. Upewnij się również, że masz wystarczającą ilość miejsca do lądowania w sytuacji awaryjnej i nie musisz znacząco korygować kierunku lotu podczas podejścia. Pamiętaj zawsze o odpowiedniej prędkości lotu i nie zmniejszaj zbytnio prędkości modelu poprzez zbyt mocne pociągnięcie steru wysokości.
19. Utylizacja a) Produkt Urządzenia elektroniczne mogą być poddane recyklingowi i nie zaliczają się do odpadów z gospodarstw domowych. Produkt należy utylizować po zakończeniu jego eksploatacji zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi. Wyjmij wszystkie włożone baterie/akumulatory i wyrzuć je oddzielnie od produktu. b) Baterie/akumulatory Konsument jest prawnie zobowiązany (rozporządzenie dotyczące baterii) do zwrotu wszystkich zużytych baterii/akumulatorów.
21. Usuwanie usterek Mimo, że model i system zdalnego sterowania zostały zbudowane zgodnie z najnowszą technologią, mogą pojawić się usterki lub błędy. Z tego powodu zamieściliśmy poniżej informacje dotyczące sposobów usuwania ewentualnych usterek. Problem Rozwiązanie Nadajnik nie reaguje. • Sprawdź baterie nadajnika. • Sprawdź, czy baterie zostały włożone zgodnie z polaryzacją. • Sprawdź przełącznik funkcji.
22. Dane techniczne a) Nadajnik Zakres częstotliwości.........................................2,405 – 2,455 GHz Moc nadawania.................................................< 20 dBm Liczba kanałów..................................................4 Zasięg nadajnika...............................................ok. 80 m Napięcie robocze...............................................6 V/DC z 4 baterii AA/paluszki Czas ładowania akumulatora odbiornika...........ok. 20 min Wymiary (szer. x wys. x gł.)..........
To publikacja została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau, Niemcy (www.conrad.com). Wszelkie prawa odnośnie tego tłumaczenia są zastrzeżone. Reprodukowanie w jakiejkolwiek formie, kopiowanie, tworzenie mikrofilmów lub przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bez pisemnej zgody wydawcy. Powielanie w całości lub w części jest zabronione. Publikacja ta odpowiada stanowi technicznemu urządzeń w chwili druku.
