Instructions
86
11. Options de réglage sur le véhicule
a) Régler le déport de roue
Le déport de roue désigne l’inclinaison du niveau de la roue par rapport à la verticale.
Déport négatif Déport positif
(les bords supérieurs de la roue sont tournés (les bords supérieurs de la roue sont tournés)
versl’intérieur) versl’extérieur
Leréglagedesrouesestexagérésurlesdeuxillustrationsci-dessuspourvousmontrerladifférenceentre
le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement interdit
d’effectuerunréglageaussiextrême!
• Undéportnégatifdesrouesavantaugmenteleseffortsdeguidagelatérauxdesrouesdanslesvirages,ladirection
réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre la fusée
d’essieuendirectiondel’essieu.Celapermetdecompenserlejeudepalieraxial,laconduiteestplusdouce.
• Un déport négatif des roues arrière réduit l’inclinaison de l’arrière du véhicule et le risque de dérapage dans les
virages.
• Enrevanche,leréglaged’undéportpositifréduitleseffortsdeguidagelatérauxdespneusetnedoitdoncpas
être utilisé.
Réglage du déport de roue sur l’essieu avant :
Lasuspension«Pivot-Ball»surl’essieuavantsecom-
posed’unefuséed’essieuàformespéciale,dedeuxvis
àtêtesphérique(AetB)etdedeuxvissanstêteenplas-
tique(C)àl’extérieur.
Pour le réglage du déport de roue, les vis à tête sphérique
(A) et (B) doivent être tournées à l’aide d’une petite clé
mâleà six pans de 2,5mm (D) qui doit êtreinsérée à
travers le trou de la vis sans tête (C).
Les vis sans tête en plastique (C) peuvent être serrées à
fondoudesserréesàl’aided’uneclémâleàsixpansde
5mm(E).Ellespermettenttoutefoisuniquementdexer
lafuséed’essieuauxvisàtêtesphérique(A)et(B).
Ne serrez jamais les vis sans tête (C) à fond en forçant,
la suspension serait sinon trop rigide. Les vis sans tête
(C)doiventcependantsufsammentêtrevissées,lafusée
d’essieu vacillerait sinon.










