Instructions

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e) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
Attention !
La batterie de conduite ne doit pas encore être raccordée au régulateur de vitesse. Mettez d'abord l'émet-
teur en service, voir chapitre 9. d) et e).
Important !
 CevéhiculeestexclusivementadaptépourunebatteriedeconduiteLiPoavec2cellules(tensionnominale
7,4 V) ou une batterie de conduite NiMH avec 6 ou 7 cellules (tension nominale 7,2 V ou 8,4 V).
En cas d’utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, il y a danger
d’incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, l’entraînement du véhicule peut
êtresoumisàunesurchargeetrisqueainsid’êtreendommagé(parex.différentiel).Pertedelagarantie
légale / garantie !
Contrôlez si la batterie est munie du système de connecteurs adapté au régulateur de vitesse et si la
polarité est correcte (câble rouge = plus / +, câble noir = moins / -).
Décollezlesdeuxbandesauto-agrippantes(A)dusupport
de la batterie.
Insérez ensuite la batterie de conduite dans le support de
la batterie (B).
Si le câble de raccordement de la batterie est très court, la
batterie doit être placée dans le support de la batterie avec
lecâbledeconnexionversl'avant.
Tendezlesdeuxbandesauto-agrippantes(A)entirantpourquelabatteriedeconduitesoitsolidementxéeetfermez
la bande auto-agrippante.
f) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse (interrupteur en
position«OFF»).L’interrupteurmarche/arrêtestinstallé
en haut sur le châssis, directement à côté du servo de
direction,voirgurededroite.
La touche Setup (B) qui permet d’effectuer la programma-
tion se trouve également à côté de l’interrupteur marche /
arrêt (A) (voir chapitre 10).
Le cas échéant, allumez ensuite l’émetteur (voir chapitre
9. c) et d).
 Andeprévenirundémarragedesrouesetdeparlàundémarrageincontrôlédumodèleréduit(parex.
lorsque le compensateur de l’entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appro-
priée (ou un boîtier de démarrage), de sorte que les roues puissent, en présence d’un défaut, librement
tourner.
N’introduisez pas les mains dans l’entraînement. Ne retenez pas les roues.
Raccordez maintenant la batterie de conduite au régulateur de vitesse. Respectez ici la polarité (câble rouge = plus / +,
câblenoir=moins/-).Neforcezpaslorsdubranchementdelachedelabatteriesurlaprisedurégulateurdevitesse.
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas se coincer dans l’entraînement du véhicule ou dans le mécanisme de
direction.Lecaséchéant,employezdesserre-câblespourlaxation.