Instructions

9
• Nieużywaćmodeluprzybardzoniskichtemperaturachnazewnątrz.Elementyztworzywasztucznego
tracąwtedyswojąelastycznośćiwtedyjużnawetdrobnywypadekmożespowodowaćdużeszkody.
• Nieużywaćpojazdupodczasburzy,podprzewodamiwysokiegonapięciaiwpobliżumasztówradio-
wych.
• Nadajnikmusibyćwłączonyzawsze,gdyużywanyjestmodel.
• Przywyłączaniupojazdunależyzawszenajpierwwyłączyćregulatorjazdypojazduanastępnieodłączyć
całkowicieakumulatorodregulatorajazdy.
Terazmożnawyłączyćnadajnik.
• Słabebaterie(lubakumulatory)wnadajnikupowodująspadekzasięgu.Wymienićbaterielubakumu-
latorynanowe.
Wrazzrozładowywaniemsięakumulatoranapędowegowpojeździepojazdstajesięcorazwolniejszyi
przestajepoprawniereagowaćnapoleceniaznadajnika.
Akumulatornapędowywpojeździesłużynietylkodozasilaniasilnikaprzezregulatorjazdyleczregulator
jazdywytwarzaniezbędnedopracynapięcie/prąddlaodbiornikaiwspomaganiaukładukierowniczego.
DotegoceluwregulatorzejazdyzamontowanyjestBEC(ang.„BatteryEliminatorCircuit“,układelek-
tronicznydobezpośredniegozasilanianapięciemodbiornikabezdodatkowegoakumulatoraodbiornika).
Przyzbytniskimnapięciuakumulatoranapędumożespaśćtakżenapięcienaodbiorniku,wskutekczego
pojazdmożeprzestaćreagowaćnapoleceniasterowaniaznadajnika.
Wtakimprzypadkunależynatychmiastprzerwaćjazdę(wyłączyćregulatorjazdy,odłączyćakumulator
odpojazdu,wyłączyćnadajnik).Następnienależywymienićakumulatorwpojeździelubgonaładować.
• Zarównosilnikinapędatakżeregulatorjazdyiakumulatornagrzewająsiępodczasjazdy.Przedkażdą
wymianąakumulatoranależyodczekaćconajmniej5-10minut.
• Przedrozpoczęciemładowaniaakumulatoraodczekać,ażoncałkowicieostygnie.
• Przedostygnięciemniedotykaćsilnika,regulatorajazdyiakumulatora.Ryzykopoparzenia!
• JeśliwpojeździeumieszczonyjestakumulatorLiPo,wregulatorzejazdymusibyćwłączonerozpozna-
waniezbytniskiegonapięcia(zalecasię3,0V/ogniwolubwyższe).
Przywyłączonymrozpoznawaniuzbytniskiegonapięciadojdziedogłębokiegorozładowaniaakumula-
toraLiPo,copowodujejegozniszczenie.Utratagwarancji!
PrzykorzystaniuzakumulatoraNiMHrozpoznawaniezbytniskiegonapięciapowinnobyćwyłączone,
abymożnabyłolepiejwykorzystaćpojemnośćakumulatoraNiMH.Wtymprzypadkunależyzakończyć
jazdę,gdypojazdstaniesięwolniejszy.Alternatywniemożnafunkcjęrozpoznawaniazbytniskiegona-
pięciaustawićnaniższąwartośćniżprzyakumulatorachLiPo.Patrzrozdział10b).